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奔驰首款电动SUV将2019年年底正式上市 续航里程超450km

  日前,网上车市获取了一组奔驰首款电动SUV——EQC的国内实车图。新车采用了奔驰最新的设计语言,整体造型较为时尚。续航方面,新车配备宁德时代提供的三元锂电池组,NEDC工况下续航里程超450km。根据此前奔驰官方的新车规划,EQC将于2019年年底正式上市。届时新车将竞争奥迪e-tron、特斯拉Medel X等车型。

奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

  奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

  作为奔驰EQ品牌首款电动车产品,EQC采用了奔驰电动车系专有的“进步奢华”设计语言,前脸造型前卫。格栅周围加装了黑色面板,两侧为全LED大灯组。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组,车窗后部微微上扬,搭配大尺寸多辐式轮毂,营造出不错的运动感。车尾造型简洁,贯穿式LED灯组成为一大亮点。

奔驰EQC配备质量达650kg、容量为80kWh的锂离子电池组,NEDC工况下续航里程超450km,这样的数据领先市面绝大多数电动车。动力方面,EQC搭载双电机系统,总输出功率达到300kW,峰值扭矩达到765Nm,0-100km加速时间为5.1s。不仅如此,由于EQC采用了国产形式引入国内,届时其在价格方面也将极具竞争力。

  内饰方面,EQC采用了奔驰最新的设计理念。中控台布局简约,车内整体以黑色为主色调,与S级轿车同款的双10.25英寸液晶屏营造出较强的科技感,周围包裹了蓝色灯带彰显了时尚气息。三辐式多功能方向盘集成了ACC自适应巡航、多媒体控制、蓝牙电话的控制系统。此外,新车还配备了奔驰智能人机交互系统MBUX,MBUX可实现个人定制化的系统设置,并主动学习和适应用户的需求,同时还可以实现远程无线升级。