武汉天河机场力争2020年开通直飞纽约等全球一线城市远程国际航线

　　力争2020年机场旅客吞吐量跻身全国前十，开通直飞纽约、洛杉矶、法兰克福等全球一线城市的远程国际航线，每天都能直飞五大洲……10月30日，武汉市交委、湖北机场集团举行武汉民航发展政策发布会，绘就未来三年武汉民航业腾飞蓝图。

　　2020年旅客吞吐量跻身全国前十

　　10月30日发布的《武汉民航航线开发计划（2018-2020年）》提出，到2020年，预计武汉天河机场旅客吞吐量将达到3500万人次，其中国际及地区旅客吞吐量达到530万人次左右，旅客吞吐量及国际旅客吞吐量跻身全国前十。届时，天河机场将全面建成完善便捷的国际航线网络、发达快速的国内航线网络、密度合理的干支航线网络、顺畅高效的空地中转网络，基本建成全国重要的门户枢纽机场和综合性交通枢纽。

　　国际远程航线仍是未来三年武汉民航的发力重点。武汉市民航办负责人李亦卓表示，将按照“均衡发展、重点突破”思路，稳步增强欧美洲际航线，突破非洲航线，强化亚洲航线，提升武汉市的国际化水平。

　　客运方面，将在北美方向新开纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华、多伦多客运航线，加密旧金山航线，逐步实现以上航线每周4至7班，建成“东西呼应”的赴美通道；在欧洲方向，将新开阿姆斯特丹、法兰克福、赫尔辛基客运航线，适时加密巴黎、圣彼得堡、罗马航线，形成英、荷、德、法、意、瑞旅游圈和芬兰—莫斯科旅游圈；在澳洲方向，将新开墨尔本、奥克兰客运航线，加密悉尼航线，建成澳新互动通道；在非洲、中东方向，将开通毛里求斯客运航线以辐射东非、南非地区，新开德黑兰客运航线，加密迪拜客运航线以辐射波斯湾沿岸国家，并根据客流情况开通至埃及等国的不定期航线。

　　货运方面，将加密芝加哥航线，新开洛杉矶、莫斯科、法兰克福（或莱比锡）、阿姆斯特丹、叶卡捷琳堡等货运航线，适时开通到迪拜的货运航线。

　　运行限制解除 客货运量激增

　　今年以来，天河机场因航班时刻容量受限，导致客流增长大幅放缓。通过不懈努力，7月初，国家民航局解除了天河机场的运行限制。随后武汉市交委、湖北机场集团多措并举，成功推动航班运输量和客运量止跌回升，三季度起天河机场客货运量增速明显加快。8月15日，天河机场单日运输起降航班572架次，同比增长9.79%，运送旅客7.82万人次，同比增长16.64%，单日运输航班量和客流量同创历史新高。截至9月，天河机场共完成旅客吞吐量1830.2万人次，货邮吞吐量15.94万吨，运输起降13.91万架次，分别同比增长5.6%、17%、1.6%。

　　2018年冬航季，武汉民航日均计划起降558架次，同比增幅达到5%，远超中部其他机场。“武汉民航已彻底摆脱了上半年的低迷发展状况，正蓄势待发。”武汉市交委相关负责人表示，将在省市政府的大力支持下，进一步争取年底航班时刻资源实现放量，加快拓展航线网络，提升机场通达、中转能力，实现民航客货运指标快速增长。

　　打造中转品牌 在汉转机更方便

　　民航中转量是衡量一座大型机场枢纽地位的重要指标，也是武汉发展民航业的最大优势之一。《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018-2020年）》要求，加快构建转接顺畅、功能完善的中转服务体系，进一步提升天河机场集散功能，充分发挥机场在综合交通体系中的引领作用。

　　为此，武汉市交委、湖北机场集团出台《加快发展武汉天河机场中转业务工作方案》，提出打破东航、南航、国航等各航空公司之间的壁垒，对中转流程进行全面梳理和简化，形成T3航站楼中转服务统一规范和标准，并联合在汉运营航空公司成立“武汉天河机场中转服务联盟”；加强国内转国际、国际转国内、国际转国际的中转设施改造，升级完善中转服务系统。湖北机场集团还将整合机场、航空公司、铁路、地铁、公路客运、公交以及旅行社、酒店、景区等各方资源，打造“中转产业全链”，为旅客提供免费或优惠的中转休息、购物、住宿等增值服务。方案提出，到2020年武汉天河机场“空空”旅客中转量将达到300万人次，“空铁”旅客中转量达到200万人次，“空空”货运中转量达到1万吨。