“就在刚刚，我们正式拿到了奇瑞汽车的汽车用5000系冷轧铝合金板“材料牌号认证证书”，以后奇瑞汽车的铝材部件中，就有宝武的产品了。”2月22日，宝武铝业科技有限公司党委书记、董事长智西巍向记者分享了这一喜讯。

铝工业是三门峡的传统优势产业，中国宝武作为全国最大的钢铁集团，两者的结合，无疑高度契合。“我们设计生产的是目前国内重点领域急需的高、精、尖铝板带产品，广泛应用于汽车、航天航空、军工、轨道交通、包装、建筑装饰和电子等领域。”智西巍说，其中部分产品也填补了国内市场空白。

在宝武铝业车间里的生产线上，一排排整齐的铝板产品依次排列，相比传统车间，车间内鲜见工人的身影，更多的是忙碌的机器的“身影”。在冷轧厂中控中心，工作人员仅依靠中控台上的实时监控画面，就能遥控生产。这里已经实现了完全智能机械化生产，很多操作工序在电脑端就能完成。

“2021年不算总部研发的支持，仅在产品开发方面的科技投入就超过3600万元。今年公司还将投入3000多万元，完善中国宝武三门峡铝基新材料研发中心实验装备建设。”智西巍说，未来5年，宝武铝业每年将投入超过6000万元用于铝基新材料研发中心的科技创新，并把5%以上的销售收入作为研发投入。依托铝基新材料研发中心，宝武铝业已聚集了包括中国工程院院士及上海交通大学、郑州大学、中南大学等研发机构一批顶尖的行业专家，并对接中国宝武丰富的用户资源体系，构建起产、学、研、用的创新生态。

由于工程集成、研究开发和持续改进环环相扣的科技创新体系，宝武铝业全面投产以来，已经实现了近30个产品快速投放市场，实现了河南唯一的铝合金汽车板专用生产线的全线投产，被认为长期依赖进口的汽车板产品也已开始在用户试用并得到初步认可。“公司不仅成功试制出4250毫米国内超宽热轧板，生产的高端电池箔用坯料也有望批量替代进口。我们将加大研发力度，提升铝材料精深加工水平，努力实现产品高端化、价值高端化、技术高端化。”对于未来，智西巍信心满满。（据《河南工人日报》报道 河南工人日报记者卢键）

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