厦门地铁3号线首个盾构区间实现双线贯通 全长664.280米

　　■“成功号”盾构机破土而出。

　　■工人正在进行浦边站车站主体施工。

　　■位于翔安行政中心站至浦边站，全长664.280米

　　■全线已完成3个车站主体施工，区间掘进41.7%

　　台海网12月8日讯 据厦门晚报报道 厦门地铁建设再传捷报。今天上午10点，一阵阵轰鸣声中，“成功号”盾构机刀盘缓缓旋转，破土而出，厦门地铁3号线翔安行政中心站至浦边站盾构区间左线顺利贯通。这标志着3号线首个盾构区间实现双线贯通。

　　记者了解到，翔安行政中心站至浦边站盾构区间全长664.280米，右线于2018年6月25日开始掘进，10月18日贯通，左线于2018年8月13日开始掘进，今天实现贯通。

　　据厦门地铁建总土建专业经理孔永升介绍，该区间地质较复杂，穿越填土、淤泥质土及多处基岩凸起段。同时，区间沿石厝路敷设，掘进过程中近距离下穿大型箱涵及市政综合管廊等多处风险源，存在保压难度大、上软下硬地层及小曲线半径段姿态控制困难、沉降控制要求高等诸多困难。在施工过程中，各参建单位通过实时监测各项数据、及时调整掘进参数，确保了盾构区间顺利贯通，为下步铺轨、机电装修等项目提供了有力的保障。

　　据了解，地铁3号线全线共设26座车站，截至目前，已完成3个车站主体施工，20个车站开展围护、土石方及主体结构施工；18个区间开展围护及主体结构施工，区间掘进已完成41.7%。

　　链接

　　地铁3号线

　　地铁3号线全长36.72公里，全线设车站26座，是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线，线路起于厦门火车站，终至翔安机场，构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道。线路通车后，厦门市民可由厦门火车站快速直达翔安机场。

　　●建设重要节点●

　　3号线工程于2015年进行跨海段建设，全线在2016年8月完成土建施工招标，岛外段于2016年9月全面开工，2017年开始进行过海段矿山、盾构区间掘进施工，车站进行管线迁改和交通疏解。2017年3月，五缘湾站—刘五店区间左线盾构区间作为全线首开段顺利始发。

　　●途经站点●

　　厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里法院站—双十中学站—五缘湾站—会展中心站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西站—翔安机场

　　（站点以最新建设为准）