封面新闻记者 伍雪梅
10月9日,成宜高速ZCB4-LM项目分部在成宜高速K131+200-K131+500右幅顺利铺筑水泥稳定碎石底基层试验段,试验路段长度为300米。本次试验段的顺利铺筑,标志着成宜高速路面施工正式进入实质阶段,为2020年年底通车打下了坚实的基础。
“水泥稳定碎石底基层设计为36CM,成宜高速采用按18CM进行两次摊铺一次成型的方法,大胆引进3D摊铺技术,在推行数字化施工的同时,减少潜在的安全隐患,加快项目施工进度,工作效率相较传统施工能提升50%。
2019-10-11 07:20封面新闻
封面新闻记者 伍雪梅
10月9日,成宜高速ZCB4-LM项目分部在成宜高速K131+200-K131+500右幅顺利铺筑水泥稳定碎石底基层试验段,试验路段长度为300米。本次试验段的顺利铺筑,标志着成宜高速路面施工正式进入实质阶段,为2020年年底通车打下了坚实的基础。
“水泥稳定碎石底基层设计为36CM,成宜高速采用按18CM进行两次摊铺一次成型的方法,大胆引进3D摊铺技术,在推行数字化施工的同时,减少潜在的安全隐患,加快项目施工进度,工作效率相较传统施工能提升50%。
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