从《奔跑吧》到《极限挑战》，从《这，就是街舞》到《乐队的夏天》，纵观时下最火热的综艺节目，总是会带一些竞技和比赛的元素。在增加话题性的同时，也牢牢抓住了观众的眼球。在汽车市场，竞争是永恒不变的主题，胜者才能为王，才能获得消费者认可。作为中国品牌首款全球车的哈弗Ｆ７很懂这个道理。

　　最近一个月，从莫斯科到纽约，从欧洲到北美，哈弗Ｆ７爆红速度超乎想象，堪称汽车圈的“当红炸子鸡”。但正如中国人常说的，是骡子是马，拉出来溜溜。哈弗Ｆ７究竟有没有资格代表中国汽车走出国门，一比便知。

　　以己之长比别人之短毫无意义，正面“硬刚”其他车型的闪光点，才叫真英雄。将哈弗Ｆ７和其他自主、合资品牌同级车型的“卖点”进行对比，结果又会怎样？

　　只说空间和配置，吉利博越和哈弗Ｆ７谁更强？

　　一直以来，高配置就是自主品牌的杀手锏，在智能化领域的领先之处，甚至被视为“弯道超车”的赛点。长城和吉利向来是自主品牌的两大领头羊，吉利博越在紧凑级ＳＵＶ市场上已经长红多年；哈弗Ｆ７虽然进入市场时间不长，但势头迅猛，已经连续７个月销量破万。

　　为了保证对比的客观性，我们选取市场指导价为１４．９０万元的哈弗Ｆ７　２．０ＧＤＩＴ四驱ｉ悦版和指导价为１５．９８万元的吉利博越自动四驱智尊型４Ｇ互联版进行对比。两款产品，一款是“ＡＩ智能网联ＳＵＶ”，一款是“智尊型４Ｇ互联版”，从名字中就可以看出全部主打智能化。

　　具体而言，哈弗Ｆ７在智能互联系统上全面整合了ＡＩ超级语境、智能娱乐、车联网三大模块。ＡＩ超级语境语音识别准确率高达９７％，能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台等１２类车载功能“动嘴不动手”的精准控制。

　　此外，哈弗Ｆ７还可以通过２０００万＋ＱＱ在线音乐和考拉ＦＭ电台节目提供海量的在线音乐及电台娱乐节目；基于４Ｇ高速车联网，哈弗Ｆ７提供了人性化的在线服务功能，热点资讯、天气预报、股票走势、点餐订座，避开拥堵等功能。

　　与之相比，博越搭载的百度Ａｐｏｌｌｏ平台内置ＧＫＵＩ１９系统，同样拥有强大的互联功能，以及ＡＩ处理能力。跟哈弗Ｆ７类似，吉利博越能够能通过语音指令实现打开车窗、开启空调、调节温度、开启导航、开启音乐等。

　　但在语音识别准确度和反应速度方面，博越离哈弗Ｆ７还有一定差距。而在日常使用场景下，哈弗Ｆ７的语音功能支持的场景也更多，使用便利程度更高，音乐数量上也更丰富。

　　智能化配置之外，大空间也一向也是自主品牌的拿手好戏。吉利博越的长宽高分别为４５１９／１８３１／１６９４ｍｍ，轴距为２６７０ｍｍ，已经比同级的合资产品大出不少。哈弗Ｆ７则更为出色，长宽高分别达到了４６２０／１８４６／１６９０ｍｍ，轴距为２７２５ｍｍ。

　　虽然定位于一款紧凑型ＳＵＶ，但从尺寸上看，说哈弗Ｆ７是一款中型ＳＵＶ也不为过。人们常说一寸强一寸长，更大的尺寸，意味着哈弗Ｆ７能够带来更舒适的体验以及更大的储物空间。

　　动力硬碰硬，哈弗Ｆ７“全球车”不输本田“地球梦”

　　在中国市场，哈弗Ｆ７的主要对手还是自主品牌车型，但在走出国门之后，哈弗Ｆ７随即将对手锁定在日韩系车型。

　　从售价来看，哈弗Ｆ７在俄罗斯１４４．９万卢布的上市价格，与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型，可以说是比肩德系、日系、韩系的存在。那么，哈弗Ｆ７的底气来源于何处？下面，我们就用哈弗Ｆ７和本田ＣＲＶ和日产奇骏两款车型作对比。

　　众所周知，日系车的车身铁皮薄，与之相比，哈弗Ｆ７的整车做工品质和材质使用都十分讲究。得益于图拉工厂严苛的品质管理，哈弗Ｆ７在出厂前完成了整车１００％静动态检验和１００％路试检验，确保每台车在出厂时达到“零缺陷”。而作为“全球车”，哈弗Ｆ７的整车原材料与零部件又得到了来自国际顶级供应链体系的保障。

　　这意味着，不管是车身的钣金精度，还是内饰装配的精细，以及环保材质的使用上，哈弗Ｆ７在和日系车的ＰＫ中都可谓当仁不让，结合价格因素，表现出很高的质价比。

　　一直以来，动力总成都是日系车的看家本领，动力强，燃油经济性高是人们在提到本田和日产的产品时常说到的词汇，但在和两者的对比中，哈弗Ｆ７也丝毫不落下风。

　　哈弗Ｆ７的１．５ＧＤＩＴ发动机搭载７速湿式双离合变速箱，前者荣获“中国十佳发动机”称号，后者荣膺“世界十佳变速器”。在“双十佳”动力的加持下，哈弗Ｆ７的最大功率为１２４ｋＷ，最大扭矩分别为２８５Ｎ·ｍ，百公里综合工况油耗为６．８Ｌ。

　　与之相比，本田ＣＲＶ搭载的２４０Ｔｕｒｂｏ（１．５Ｔ）发动机是本田近年主推的小排量涡轮增压发动机，最大功率１４２ｋＷ，峰值扭矩２４３Ｎ·ｍ，匹配的６ＭＴ或ＣＶＴ变速箱。奇骏２．０Ｌ车型搭载了日产最新的燃油直喷自然吸气发动机，最大功率１１４ｋＷ，最大扭矩２０４Ｎ·ｍ，匹配ＣＶＴ变速箱。

　　三款车型中，单从最大功率看，本田ＣＲＶ超过其他两车，但最大扭矩不敌哈弗Ｆ７。日产奇骏动力整体略显羸弱。值得一提的是，哈弗Ｆ７还拥有２．０Ｔ车型，最大功率１６５ｋＷ，最大扭矩３８５Ｎ·ｍ，相比于ＣＲ－Ｖ和奇骏不仅动力更充沛，价格还更有优势。此外，哈弗Ｆ７还有全地形智能四驱系统，可完美驾驭标准、运动、经济、泥地、沙地、雪地全地形。

　　通过与自主品牌以及日系品牌车型的对比，可以看到，哈弗Ｆ７不仅在国内市场中先人一步，更凭借全球车的产品性能和全球化工厂带来的产品和品质优势，在国外的竞争中胜人一筹。

　　可以预见的是，在国内继续收割销量的同时，哈弗Ｆ７还将在俄罗斯以及更广阔的海外市场充分释放其强大的竞争力，成为改变各国紧凑型ＳＵＶ细分市场的“颠覆者”。