中新网天津7月26日电 (记者 张道正 通讯员 何明波)25日，由长春兴隆综合保税区首发、满载着100个标准集装箱货物的火车缓缓驶入天津港物捷三堆场，随后长春天津海港正式挂牌。这标志着，长春与天津之间海铁联运实现了“零”的突破，为两地企业“走出去”、“引进来”扩大国际国内合作，架起了便捷的物流通道和海上金桥。
今年7月4日，在天津和长春对口合作系列新共识基础上，长春兴隆综合保税区与天津港股份有限公司签署《无水港合作协议》并举行了天津长春无水港揭牌仪式，天津港在东北地区货物集结中心正式设立，长春在出海通道上新增了一个合作港口。
长春兴隆综保区管委会副主任吕东表示，兴隆综保区将深入推进天津长春无水港建设，将其打造成为东北物流集散中心、服务东北外向型经济发展新通道。与此同时，还将依托铁路口岸、整车口岸优势，以率先开展整车进口业务为切入点，与天津开展更多的项目、产业合作，实现携手共进、合作共赢。
据了解，此次班列首发操作主体是长春国际陆港发展有限公司和天津外轮代理有限公司，双方在天津长春无水港揭牌仪式上签订了《阳光物流加盟店合作协议》，就进一步降低企业成本、提升物流时效、繁荣两地经济达成共识，共同为东北老工业基地企业提供卓越的全程物流服务。
“在津挂牌设立长春天津海港，是落实国家‘三省四市’对口合作的具体行动，是双方深化务实合作，进一步增强天津港服务辐射‘三北’地区能力，深入落实国家区域协调发展战略的又一重要举措，必将为津长两地经济发展注入新的动力。”天津港股份有限公司业务部副总经理刘鹏告诉记者，天津港是国内沿海港口发展无水港和海铁联运的先行者。
近年来，天津港积极推进无水港建设，把港口服务搬到内陆“家门口”，畅通海铁联运通道体系，致力于打造内陆地区最便捷、最高效的“出海口”。目前在京津冀及“三北”腹地布局了40多个无水港，开辟了30余条海铁联运通道，是我国唯一拥有满洲里、二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)三条大陆桥过境通道的港口，形成了较为完善的“港口+无水港+海铁联运”的内陆市场服务体系，海铁联运量位居沿海港口前列，特别是2018年陆桥班列运量在全国沿海港口中位居首位。(完)
