西安北站到机场的城际铁路
今年底就要开通啦！
在开通前大家最关心的
莫过于
去机场的票价究竟会是多少？
会比机场大巴便宜吗？
7月5日，西安北至机场城际轨道项目（以下简称“机场城际”）票价及票务政策民意座谈会在西安召开。来自政.府相关部门、行业专家、学者、消费者代表（含人大代表、政.协委员）等20余人出席会议。
此次民意座谈会，与会代表对《机场城际票价及票务政策方案》进行了深入细致的交流讨论，从适用范围、票种设计、定价费率、优惠规则等方面提出建设性的意见和建议。
2元4公里为起步价
全程试行票价16元
考虑到机场城际以机场乘降客流为主、沿线通勤客流为辅的功能定位及较高运营成本，在保持与机场大巴、出租车等其他交通工具的合理比价和良性竞争的基础上，最终认为以2元4公里（含4公里）为起步价，经测算，全程试行票价16元较为合理，后续根据市场信息适时调整。
“机场城际全长29.31公里，车辆设计时速100公里每小时，全线共设10个站点，其中3个地下站，1个地面站，6个高架桥站。”
10个站点分别为：北客站（北广场）站、渭河南站、秦宫站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站。
由于T5航站楼未建成，“机场站”将越站运营，终点站为“机场西站”。
据了解，城际线在北客站（北广场）与4号线同台换乘，在摆旗寨站可与规划的地铁12号线换乘，并兼顾地铁2号线北客站的客流、未来将与开往奥体中心的地铁14号线贯通运营。
目前机场大巴全程票价为25元，比如从电视塔出发，打车去机场，出租车得140元起。
自驾去机场，除过路费、油费外，加上停车费，最少50元起。机场线通车后，地铁票价5元+16元，一共是21元。从票价来看，机场线票价便宜。
以西安较远地铁站为起点，通过地铁交通到达西安北客站，即韦曲南，航天新城，鱼化寨，纺织城等为起点，到达北客站，最低6元，最高8元，在乘坐机场城际线，加起来最低22元，最高24元，依旧还是机场线比较划算。
针对全程16元这个票价
网友也是众说纷纭“
有网友说，对于西安人口密集的城南曲江高新长安非沿线小伙伴来说，城际线时间没优势，价格也没优势。
也有网友表示：16元的票价比北京的略便宜一些，但北京机场线是直达线，中途只有2个环线换乘站。
还网友也表示，建议机场线与地铁连乘实施一票制，从机场转乘地铁到市内或从市内转乘机场线单独定价，比如从市内任何位置乘坐此换乘路线均收费20元。
因为只有北客站、机场和机场西是地下车站，所以大部分乘坐时间都可以欣赏一下地上和渭河两岸的风景。
