13日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，轨道交通5号线祁门路站至高铁南站盾构区间左线贯通，成为5号线第31条贯通的单线区间隧道。
据介绍，祁门路站至高铁南站盾构区间左线全长727.65米，盾构机主要穿越地层为黏土层，此区间最大埋深33.56米，与1号线最小净距3.24米，施工风险较大，属一级风险。截至目前，5号线已有23座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶；全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的56.39%。
安徽商报融媒体记者 姜志远
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