东广早新闻来关注本市方面消息：昨天上午，龙东大道的第一根钢管桩被缓缓压入地基，标志着龙东大道改建工程全面启动，这是目前上海预制装配率最高的高架道路工程。请听本台记者刘婷发来的报道。
上午10点，在龙东大道近唐陆路的施工现场，随着“打桩神器”的开动，褐色钢管桩被一点一点推入地下，现场没有什么泥浆产生。记者站在距离打桩点7、8米远的地方，几乎感觉不到设备震动，施工声响也完全在可承受范围，大约10多分钟，就顺利打下桩柱20多米。上海建工集团龙东大道改建工程2标项目总工程师张振华告诉记者，“打桩神器”全称50RF免共振振动锤，在绿色施工、提高工效方面有着不可替代的优势。
[毗邻居民区嘛，噪音比较小，施工周期可控，然后施工速度快，来降低施工中对居民的影响。]
整个工程的“绿色化”和“可控化”还远不止于此。作为一项预制装配式桥梁工程，其整体装配率高达90%，是目前上海装配率最高的高架道路。张振华说，建成后，我们能看见的部分，全部都是用“搭积木”的方式搭出来的。
[只有承台是现浇的，厂里已经把上面所有的构件都预制好了，只要后续进行吊车安装。就像一个搭积木的形式，把整个桥梁给搭建起来。相对于常规的工艺呢，整个工期呢要缩短4、5倍。]
该工程还首次在上海使用“双T梁”，也就是用断面为两个相连大写英文字母T的梁体，来代替以往的回形断面梁体，更加优化了预制构件的材料和工艺。项目经理吴纪凌介绍，自去年12月进场施工，项目组在今年4月中旬开始进行外环互通立交的匝道封交及拆除施工，目前工程进展顺利。
[这一区域的桩基层台等下部结构工程已经将近尾声，7月底开始进行现场的一个吊装施工，9月底，将外环龙东大道这一个节点的四根落地匝道完成，恢复原先的一个通行能力。]
龙东大道改建工程2标西起内环张江立交，东至郊环G1503，全长约13.85公里，建成后，将成为串联起浦东内环、中环、外环及郊环的一条重要快速化通道。
以上由记者刘婷报道。
