太阳当空照，花儿对我笑。今天天气转晴，许多家庭都选择出门游玩，你是不是已经堵在出游返程的路上了？
别着急，随着两条城际铁路的建设进度加快，很快你就可以乘坐城铁出游，告别“堵车又堵心”烦恼。
杭临城际铁路，通常被称为“杭临轻轨”。顾名思义，是连接临安和杭州中心城区的一条城际铁路。它起于临安区九州街，终于余杭区绿汀路，全长35公里，设站12座，列车的最高时速可达每小时120公里。
就在本月初，随着最后一方混凝土完成浇筑，杭临轻轨工程轨道工程施工I标段项目部率先在全线突破铺轨10000米大关。
据了解，目前项目正处于赶工期，“目前的施工流程是用盾构机将材料、管片运送到地下隧道作业面，再由隧道里铺设的轨道运输车运输。掘进一段后，必须把管片铺设起来，形成平时所见的地铁隧道。”
“同时，挖出的土用土箱吊出，由土方车运输。如此操作，掘进机在地下才能一环环往前推进，打通地铁隧道”，中铁隧道局集团杭临城际铁路10标项目书记张金泉介绍说。
至于大家最关心的“何时能通车”的问题，相关负责人也给出了答案：“目前杭临轻轨的车站主体已全部完工，附属建设也已全面推进，预计今年10月1日试运行，到年底有望正式通车。”
值得一提的是，由于进入黄梅天季节，天气因素不可控，工人们既要战高温，又要斗暴雨，在这里，我们必须要向他们说一句：“你们辛苦了！”
杭临轻轨是连接杭州和临安的关键纽带，不仅能够改变临安没有地铁的现状，实现杭州至临安一小时交通和旅游圈的同时，还能带动未来科技城和杭临两地的经济发展。
除此之外，杭州到海宁的城铁也在紧锣密鼓地建设之中。杭州到海宁的城际铁路项目是财政部首批PPP示范项目，也是浙江首个获得中国政企合作（PPP）基金支持的项目。
杭州至海宁城际铁路项目，线路全长约48.1公里，共设车站13座（碧云站缓建），其中地下车站5座、地上8座，平均站间距约4.15公里。
这条城铁起于杭州余杭高铁站，出站向东经过许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后，沿海州东路至08省道（环城东路）止。
↓↓传说中“杭海城铁”列车的“庐山真面目”↓↓
线路系统能力为30对/小时，也就是说，未来杭海城际可以做到每2分钟就开行一对列车，比地铁1号线频次还高。
列车将采用B型车，也就是现在的杭州地铁1号线采用的车型，内部座位排布也和1号线列车基本一致，每节车厢额定人数为68人。列车编组为4节车厢。
预计2019年8月桥通，10月洞通，2020年6月轨通，2020年12月机电设备安装调试和车站装修工程完成，2021年通车。
