央视网消息：经过4个月的建设，中老铁路橄榄坝特大桥昨天(6日)顺利架通，位于西双版纳州的野象谷车站主体工程也顺利完工。
橄榄坝特大桥顺利架通
昨天上午，随着这片长32米、重134吨的T梁在桥上成功落定，标志着橄榄坝特大桥顺利架通。橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳州景洪市，全长3.5公里，共有108个墩台，是中老铁路国内段第一长桥。
橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。在设计之初，便充分考虑当地民族群众居住地的生态环境，将环境保护、水土保持纳入到施工建设中，编制了详细的环水保实施规划。修建铁路桥梁主要就是为了减少土地占用，保护当地生态环境。
野象谷车站主体工程完工
野生亚洲象是国家一级保护动物，在我国的数量现在仅有300头左右，主要就分布在云南省西双版纳州和普洱市等地，野象谷车站又恰好处于野象活动的区域。在建设野象谷车站时，施工单位在林业部门的协同下，调查了亚洲象的分布和迁移通道，最终决定线路走向避开亚洲象主要活动区域，通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏等措施，将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低。
目前，经过两年半时间的紧张施工，野象谷车站主体工程也已于昨日(8月6日)完工。
据了解，中老国际铁路是连通中老两国的重要基础设施，线路全长1000多公里，预计2021年国内段建成，通车后，昆明至西双版纳仅需3小时左右。而全线建成通车后，昆明至老挝万象有望达到夕发朝至。
