刚刚，记者了解到，省发改委日前批复同意了福州市发改委《关于上报福州市轨道交通4号线一期工程初步设计报告的请示》，福州市轨道交通4号线一期建设总工期为54个月，初步设计概算总额232.6697亿元。起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4公里，共设车站23座（均为地下站） ，其中换乘车站8座 。

　　  福州地铁4号线一期起点站橘园站，终点站帝封江站线路全长约28.4km，初、近、远期均采用6辆编组。行车间隔，初期3.75分钟，近期2.5分钟，远期2.22分钟。

　　  4号线一期车站全部为地下站。除终点站帝封江站为双岛站台车站，　其余均为岛式车站。洪塘路站为地下四层站台，金牛山站、东街口站、前屿站、　鳌峰路站、林浦站、城门站为地下三层站台。其余站台均为地下二层站台，轨道交通4号线一期分别与轨道交通1、2、5、6号线及福州至长乐机场城际铁路换乘。在7个车站换乘（同时预留与规划轨道交通线的换乘条件1处）

　　  除岳峰镇北站预留，接驳通道和换乘节点外，其余站点均为同期实施车站。福州地铁4号线采用全自动运行技术，信号系统采用完整的列车自动控制系统（ATC系统），这也意味着地铁四号线将采用无人驾驶技术