图为正习高速火焰洞特大桥

　　正习高速公路，始于正安县生基坪，经桐梓县后，止于习水县温水镇境内，线路长132公里，总投资177.9亿元，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。该项目2016年8月正式动工修建。预计2020年4月下旬全线通车。

　　正习高速公路是贵州省“678”高速公路规划网“一横”德习高速的重要组成部分，也是我市骨架高速公路规划网中主要组成路段，项目的建设涉及3县13个镇(乡)。

　　八月的黔北大地，骄阳似火。

　　正习高速公路建设进展如何？省政.府确定今年年底建成90公里通车目标能否顺利实现？8月22日至23日，记者踏访了正习高速公路正安段建设现场，去感受路在脚下“生长”的速度。

　　铺筑黔北黄金线

　　记者驱车深入正安段第一至第四合同段的主要施工现场，惊喜地发现，正在建设中的正习高速公路已显现雏形：一处处路基平整宽敞，一座座桥梁凌空飞架，边坡也呈现在眼前，仿佛一条巨龙在崇山峻岭间飞舞，一条高速公路呼之欲出。

　　正习高速正安段全长33公里，起于正安县安场镇生基坪，止于正安县碧峰镇青定村，在生基坪的三江枢纽互通与银百高速公路相连。

　　“这里不仅是正习高速公路的起点，还是正习高速公路的第一入口点，设计了正习线上的第一个互通——三江互通。”该项目经理胡猛说，要确保该公路90公里今年年底建成通车，剩余的120天将是大干苦干的时候。

　　在中建四局贵州投资建设有限公司的沥青拌合站内，记者看到，出产量为360吨/小时的玛莲尼5000型沥青拌合楼正在进行最后的调试，即将建成投产，开始进行沥青路面摊铺。届时，第一批沥青混合料将“新鲜出炉”，源源不断供应沥青路面层施工需求。

　　时值高速公路建设黄金期，崇山峻岭间，伴随着隆隆的机鸣声，施工单位攻克瓦斯煤层隧道开挖、高海拔架桥等多种技术难题，逢山开路、遇水架桥。

　　正习高速第一合同段总工程师贺翔说，正习高速公路的很多地方都是桥隧相连的，施工难度大。截至目前，中建四局贵州投资建设有限公司承建的正习高速公路土建二、三、四合同段路基土石方已全部完成，桥梁混凝土已完成95.5%，隧道已全部贯通，其中全线“十大控制性工程”之一——洞湾隧道全长4515米，右幅隧道于4月10日顺利贯通，左幅隧道于5月25日顺利贯通。

　　攻坚克难成大道

　　穿过洞湾隧道便到了桐梓县芭蕉镇境内，这也是正习高速第四合同段的承建范围。记者看到，便道全部进行了硬化处理，临边还设置了防撞墩或防撞护栏。

　　据正习高速第四合同段项目经理庄小平介绍，第四合同段正线虽然只有8.82公里，但因地处桐梓县芭蕉镇境内，山高林密，沟谷切割深，土地缺水，材料运输困难，没有专用线路，他们硬是从30公里外的桐梓县羊蹬镇修建了变电站拉了专线上来；面对复杂多变的地质和施工场地狭小现状，在县乡道上施工多在夜间进行，时间长达8个月，由于线路走位高，很多墩台都在悬崖绝壁上建造。

　　在第四合同段承建的火焰洞特大桥施工现场，记者只看见几个100多米高的桥墩。“眼见不一定为实。”庄小平说，当地是喀斯特地貌，这里更多的工程是地下打桩基，在地面上是看不到明显的进度。由于地下全是溶洞群，我们的每一根桩基平均灌注时间都是60个小时以上，地下工程完成也就意味着整个工程完成三分之一了。“干了22年的高速公路修建，这个项目是最艰难的一个项目。在施工高峰期，第四合同段全线有60多台挖掘机同时在工作。”

　　记者了解到，目前，正习高速全线25座隧道已贯通21座；桥梁155座，双幅架通45座、单幅架通19座，全线13座钢构桥均已进入上构施工。

　　用心用情来服务

　　为扎实抓好正习高速公路正安段建设协调工作，及时协调解决项目建设中的困难和问题，确保项目建设顺利推进，正安县成立了以县长任指挥长、分管副县长任常务副指挥长的正习高速正安段建设协调指挥部，抽调13人，全面做好征地拆迁安置、炮损定损补偿、涉农设施恢复、工程施工安全、矛盾纠纷调处、检查督促指导等协调服务工作。

　　“高速公路建设重点是协调服务，关键是群工工作，难点是征地拆迁。”正习高速正安段建设协调指挥部副指挥长易志华说，正安定期召开专题会、联席会、现场会，主动加强与施工企业沟通，保持密切联络，共同面对问题，一起商量解决办法，在双方共同努力下，工作效率得到了提高，许多问题及时有效解决。

　　为确保完成今年的目标任务，易志华表示，正习高速正安段建设协调指挥部将进一步统一思想认识，坚定必胜信心，围绕脱贫攻坚抓好项目建设；进一步以问题为导向，锁定目标，迎难而上，着力做好“五抓一加强”工作；进一步强化组织领导，做到人员、经费、责任、措施四个到位，切实抓好协调服务工作，为高速公路建设营造良好施工环境。

　　记者手记

　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。

　　正习高速山高谷深，沟壑纵横，多处为海拔在1500米以上地区和垂直高度超过100米的峡谷，比肩蜀道有过之而无不及。每一条坦途背后都是不为人知的艰辛、汗水和智慧的凝聚。交通建设者有难不畏难、有苦不言苦的顽强拼搏精神，在采访中每每感动着记者。

　　采访中，记者常常感慨筑路人的脚下没有好路可走。他们头顶烈日寒星，脚踩砂石沥青，开山劈石，遇水架桥。渐渐地，在没有路的地方，一条条标准化的高速公路延伸出来，满载着幸福通向富裕的美好未来。

　　凝聚着建设者的汗水，也凝聚着正安县干群的心血。服务与协调，支持与配合，安全与质量，高效与速度……征战一线的正习高速公路建设协调指挥部，在省、市、县的统筹与支持下，攻坚克难，奋力争先，全力服务大交通建设，创造性地开展工作，正习高速正安段正全方位加速推进。

　　受制于交通闭塞等因素的影响，正安目前还是贵州省14个深度贫困县之一。大力实施交通等基础设施建设，突破发展瓶颈，正安正在摆脱贫穷落后面貌，向着“一心三区”(黔北区域中心城市、新型工业创新区、山地高效农业先行区、全域旅游示范区)和“撤县设市”目标大踏步前进！