自去年10月底开工建设以来，南通西站综合交通枢纽工程备受市民关注。昨日，记者实地探访西站枢纽配套工程进展。截至目前，西站站前广场工程进度已完成70%，预计2020年9月完成总体竣工验收，西站枢纽各项配套工程将投入使用。
记者现场注意到，施工人员正在紧张作业，七八台蓝色环保除尘雾炮机喷出水雾，在阳光的照耀下形成一道道绚丽的彩虹。中铁十二局集团南通西站枢纽项目的现场负责人檀永前告诉记者：“雾炮车用于工程日常洒水、增湿降尘和路面清洗，能减少扬尘污染、保障施工人员的健康。”
南通西站综合交通枢纽工程位于通州区平潮镇东南侧，以南通西站为中心，交通配套设施结合进出站流线紧密围绕站房布置，创造高效的综合交通枢纽，并形成站区的核心。沪通铁路南通西站为高架站房，位于地块中央，南北走向；轨道交通1号线地下两层正穿沪通铁路国铁站，为东西走向。公交车场位于地块西北侧；沪通铁路站房配套用房位于站房南侧；站房东西两侧为广场，西广场临规划城市主干道站西路，东广场临站东路；地下车库位于东、西广场正下方，地下车库功能包含出租车场、社会车停车场；东、西广场分别设置下沉广场与站房衔接。
“南通西站综合交通枢纽的工程特色在于‘立体分层、人车分流’的设计模式，集高铁、地铁、公交、停车于一体，实现高铁、地铁、公交、出租多种运输方式无缝衔接，工程施工组织改传统流水单向线性施工为3方向同时推进，工期预计能够缩短1/3以上。”檀永前告诉记者，自进场后，站前广场施工克服场地未全数移交，以及与轨道交通及站房施工交接面重叠等困难，合理组织施工。
作为沪通铁路、通苏嘉城际、盐通铁路等的共用车站，南通西站承载着未来铁路客运重要的集散功能，南可至上海、浙江及东南沿海，北可达华北和东北，西可达南京、武汉以长江中上游地区。同时，南通轨道交通西站与国铁站房同步施工，竣工后将成为全市乃至全省最重要的铁路交通枢纽，对加速完善市区现代综合运输服务体系具有重大意义。 记者蒋娇娇 实习生秦鑫焱
