尖子山航电是岷江中游航电综合开发中的第一级，以航运为主，发电为辅，可通行五百吨船舶。建成后的岷江尖子山航电项目水域面积有8平方公里，近2个西湖那么大。
10月8日，四川省眉山市彭山区举行岷江尖子山航电项目暨2019年第四季度重大项目集中开工仪式，其中两年后竣工的尖子山航电备受关注，这意味着，成都人从九眼桥坐船直接通江达海的日子，又近了一步。
▲ 尖子山航电示意图
尖子山航电2年后建成，水域近2个西湖大
8日集中开工的10个项目，包括1个岷江尖子山航电项目交通工程，彭山毛河景观工程等4个基础设施项目，伍德精华合成香料等4个产业类项目和1个安置区建设项目，总投资78.4亿元。
资料显示，尖子山航电项目是四川省规划的岷江干流航运枢纽之一，枢纽坝址位于彭山区与东城区岷江河道交界处的彭山境内，工程以航运为主，发电为辅，兼顾其他功能进行综合开发建设。
整个眉山—乐山段规划了六级电站，从上至下依次为：尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳、板桥航电枢纽，尖子山是第一级，以航运为主，发电为辅，总投资16.89亿元，预计2022年建成投用。
“项目建成后，将打通眉山至成都到上海的‘黄金水道’，航电可通行500吨船舶，满足四川成都平原众多商品（包括重型物资装备）通江达海运输需要。促进彭山进一步融入成都、对接沿海，实现区位优势和区域价值飞跃式提升。”彭山区委书记罗万东在致辞中表示，此外，建成后的尖子山航电将形成8平方公里的美丽平湖，近2个西湖那么大，坝顶公路作为彭山区又一跨岷江通道，将形成两条跨江环线，连接与彭祖山风景区和江口沉银博物馆。
未来，成都人可在九眼桥坐船通江达海
之前夜游锦江项目，让不少人找到打开成都夜景魅力的新方式。今后，有没有可能，乘着船沿锦江直接通江达海？
答案是肯定的。岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设指挥部指挥长张川表示，尖子山航电的开建，让成都人在九眼桥登船直接通江达海的日子，又近了一步。
四川省交通运输厅网站显示：
2019年8月8日，四川省生态环境厅在成都市组织召开《岷江成都至乐山段航运发展规划环境影响报告书》（下称“报告书”）审查会，岷江成都至乐山段航运发展规划环评报告通过审查，对岷江成都至宜宾段航道提档升级，充分发挥水运比较优势，促进客货运畅通，繁荣地区经济具有重要的意义，也为后续尖子山等航电枢纽项目顺利推进夯实了基础。
“目前成都正在进行锦江靓化工程，下一步可逐渐延伸到黄龙溪，再到彭山的岷江，其中九眼桥到彭山是旅游航道，以旅游为主，彭山到乐山是航运通道，可通行500吨船舶，以后大件货物将从彭山区上船，改走水路。”张川说，届时，成都到彭山的旅游航道通航后，成都市民从九眼桥登船，夜游锦江后，一路乘船南下，到黄龙溪听川戏，到彭山看沉银博物馆，到眉山吃东坡肘子，夜宿青神中岩寺，重游苏东坡初恋地，拜乐山大佛，再通江达海。
更让张川等人期待的是，成都至眉山整体通航后，自成都而下，岷江沿岸的工业、农业、旅游资源将注入新的发展动力和活力，新的商业带将沿江星罗棋布，犹如繁星点点。届时，彭山拥江发展，将岷江作为“最长的街道”，与彭祖山片区相互支撑，建成集商业、贸易、旅游于一身的水城。
徐莉莉 红星新闻首席记者 蒋麟 摄影报道
