一直以来，在一些尖端制造领域，核心技术都把握在外资企业手中，飞机、轮船、汽车都曾“受制于人”。而今，中国企业正在迎头赶上，改写局面，９１９大飞机已经飞上天空，自主研发的雪龙２号极地考察船也正式起航奔赴南极，而与它一起出发的还有一汽奔腾最新推出的旗舰ＳＵＶ车型奔腾Ｔ９９。
奔腾Ｔ９９与雪龙２号的合作是一次“秀肌肉”之旅，一方是自主品牌车企的集大成之作，另一方是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，这两者的合作是对中国自主研发制造能力的一次展示，同时极地的恶劣环境也是对奔腾Ｔ９９的考验，而奔腾敢于让Ｔ９９成为南极科考队用车，足见品牌对产品力的自信。
硬实力出众：自主制造的崛起
据官方资料显示，此次科考活动是我国近３０年来最大规模的一次南极考察，和４００余名科考队员一同奔赴南极的，是最新诞生的破冰船“雪龙２号”和刚刚整修完毕的“雪龙”号。雪龙２号是自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，它既可拓展考察海域，也使我国具备了除夏季航次外，实施其他季节考察航次的能力，可以说硬实力相当出众。
而奔腾Ｔ９９作为一汽奔腾的旗舰车型，也是企业硬实力的最高体现，尤其是在核心零部件方面，不仅超越合资品牌，更能比肩豪华品牌。奔腾Ｔ９９搭载了由中国第一汽车集团有限公司生产的型号为ＣＡ４ＧＣ２０ＴＤ－３２的２．０Ｔ涡轮增压发动机，该发动机采用高压缩比＋米勒循环燃烧、３５０ｂａｒ精确燃油喷射、全ＭＡＰ精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵等１０项核心技术，热效率达到３９％，最大马力２２４匹，峰值扭矩３４０牛米。
从参数来看，其动力参数不仅超越大众探岳的２．０Ｔ，还超越了豪华品牌的奥迪Ｑ５Ｌ和宝马Ｘ３的２．０Ｔ，为自主品牌与合资品牌的ＰＫ增添了底气。传动方面，奔腾Ｔ９９匹配８ＡＴ变速箱，这样的动力系统匹配充分体现了奔腾的实力和诚意。
软实力出色：智能制造的强强联合
在智能化的软实力方面，雪龙２号也同样出色。雪龙２号配备了大量走航观测设备，可在船舶航行过程中自动观测气象、海洋基础环境和海底地形地貌等，提取主要参数数据，在互联网上实现实时共享。它将成为国际上第一艘获得智能船舶符号的极地科考破冰船，这也是雪龙２号和奔腾Ｔ９９最大的共同点之一。
奔腾Ｔ９９是中国物联网汽车顶尖科技的集大成者，智能网联方面的配置达到了领先水平，其中其搭载的Ｄ－ｌｉｆｅ ５．０智控系统，采用３Ｄ全息虚拟接入，名叫“ＹＯＭＩ”，包含多种人物形象和场景，用户可以自定义专属ＹＯＭＩ形象，通过３Ｄ全息影像技术活灵活现地展现在用户面前。
除了ＹＯＭＩ这套令人惊艳的３Ｄ全息智控系统，奔腾Ｔ９９还配备了包括人脸识别、流媒体后视镜、ＡＲ实景导航、Ｌ２级自动驾驶系统等多项智能科技配置， 其中自动驾驶系统集成了驾驶疲惫探测、ＬＣＡ并线辅助、ＬＤＷ车道偏离预警、ＦＣＷ前碰撞预警、ＡＥＢ自动刹车系统、全角度全景泊车影像等驾驶辅助功能。
软硬实力兼具，难怪一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆信心满满，“我相信即便在最严酷的极限环境下，奔腾Ｔ９９也必将以极致卓越的旗舰品质，全方位地满足南极科考的极限用车需求”。
奔腾Ｔ９９的推出，意味着奔腾形成了从小型ＳＵＶ到紧凑级ＳＵＶ再到中型ＳＵＶ的更完善布局，而在奔腾Ｔ７７已经在最大细分市场热销、Ｔ３３在小型ＳＵＶ市场取得超预期成绩后，Ｔ９９将对更高端市场发起冲击，这不仅是奔腾的品牌向上之战，也将是自主品牌的向上冲刺，而从Ｔ９９展现出来的实力看，这次向上之旅值得期待。
