售价29.48~32.88万元，东风本田艾力绅锐混动于9月11日在杭州正式上市；相比燃油版2.4L车型的24.98万元起，价格门槛提高4.5万元，顶配版车型提高1.9万元；考虑到混动车型在燃油经济性和行驶质感上的优势，笔者认为多数消费者可以接受这个差价。
　　动力系统是艾力绅锐·混动的最大亮点，它搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率107 kw、最大扭矩175 Nm，驱动电机最大功率135kw、最大扭矩315Nm，电动机的输出特点让它起步轻盈、加速平顺，百公里油耗低至5.9L/100km，续航里程达到900km，拥有纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。
　　与靠低配车型拉低价格门槛的奥德赛锐混动版不同，艾力绅锐混动的目标是入门级车型在舒适性、安全性方面就可以让绝大多数人满意，它全系搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等功能，依靠车辆前部雷达与摄像头实时侦测路况，提升行车安全性。同时，艾力绅锐混动全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”，轻轻挥动手势即可控制车门开闭。
　　因为配置水平较高，让笔者认为入门级舒适型已经可以很好兼顾多方面需求，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、分段式电动天窗、双侧电动车门、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、中控彩色液晶触摸屏幕、蓝牙/车载电话、LED远近光大灯、转向辅助灯、自动大灯、分区自动空调等；相比同价位的奥德赛2.0L锐尊享版，它多出了并线辅助、LED日间行车灯、LED远光灯、转向辅助灯、车内氛围灯等配置，且轮胎尺寸升级为225/50 R18；就性价比而言，艾力绅要更有优势。
　　 和讯汽车观点：
　　 混动版车型价格并不比燃油版车型贵很多且配置更有优势，这已经成为丰田、本田新能源车型的特点，此次上市的艾力绅锐混动虽然价格门槛相比普通燃油版车型高出4.5万元，但其整体配置水平也更高；以24.98万元的2.0L混动舒适版为例，虽然其价格相比2.4L豪华版高2000元，但在主动安全配置水平方面却优势明显，这也会让它更容易取悦私人消费者；顶配版车型方面，虽然2.0L混动智尊版的官方售价相比2.4L至尊版高出1.9万元，但在主动安全配置方面也多出了并线辅助、道路交通标识识别等配置。

　　 据乘联会公布的销量数据显示，在2018年，艾力绅累计销量50095辆，相比奥德赛的45498辆有4597辆的优势，在价格门槛更高的情况下销量更好，说明艾力绅已经得到了中国MPV消费者认可，随着产品力更出色的混动版车型上市，其整体销量还有望进一步走高。

　　 在艾力绅锐混动上市之后，东风本田已经构建SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族；在未来，它将推出包括插电式混合动力在内的更多混动车型，全面进入全混时代，满足消费者对行驶品质和燃油经济性的双重需求。