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3月1日，由中国中铁工业九桥公司参建的新建安徽巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥首台CQ1800B型架梁起重机出厂验收通过。

马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路的控制性工程，大桥全长9.8公里，具有超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径桩基等特点，创下多项世界之最。大桥单跨1120米，双跨连续跨度2240米，为世界最大跨度三塔斜拉桥。中塔塔高345米，为世界最高桥塔。 中铁九桥承接了该项目两台1800吨架梁起重机的研制及安装任务，主要用于副汊航道桥钢梁架设施工，这是继承接沪苏通长江公铁大桥4台1800吨三桁步履式架梁起重机后研制的第5台世界额定起重量最大的架梁起重机，填补中国超大吨位双节间三主桁钢梁整节段架设装备的空白。创新升级后的CQ1800B型架梁起重机高25米，长60米，宽31米，整机自重约1050吨，额定起重量1800吨，起吊幅度13.6～22.6米，由机架结构、走行系统、顶升系统、起升系统、吊点调整系统、电气液压系统等组有利于拆装和运输。

为确保CQ1800B型架梁起重机项目优质履约，中铁九桥成立攻坚小组，针对智能化、现场焊接、制造各个方面进行了技术研发和工艺优化，为今后同类型架梁起重机制造提供经验借鉴。

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