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“3#道岔准备扳至反位，请现场人员注意安全，收到请回答！”3月8日凌晨3时36分，在洛阳龙门高铁站电务机械室内，一声干净利落的女声响起，只见一名女工一丝不苟地执行着标准化规范化作业流程。

她叫常迎晨，现任郑州东高铁基础设施段洛阳龙门电务信号楼工区工长，1993年出生的她已经在信号工的岗位上工作10年了，并且在2022年底被提拔为电务信号楼工区工长。

别看平时只管着一个10人的班组，但这个班组却管辖着车间管内洛阳龙门、巩义南和郑州西3个机械室、11个电务中继站、60组道岔、307台转辙机和479段轨道电路等高铁电务设备。而这些设备最关键的作用通俗来讲，就是通过室内信号设备采集各类行车数据，实时监控分析，并向高铁列车传递科学正确信息，保证高铁列车的安全高效运行。

“我们每天要调看管内包括DMS、环境监测、电源屏、外电网、轨道电路、道岔等3000多条曲线内容，并对曲线内容和数据实时进行分析，将异常信息及时上报进行处理，这个工作虽然很枯燥，但容不得一点马虎大意。”常迎晨介绍道，虽然大多时间都是室内作业，可她们的工作却一点都不轻松。

正是因为她们日复一日、年复一日认真细致的调看分析，才及时发现并解决了问题，为春运期间和日常高铁安全运行提供给了保障，几个小姐妹也因此受到了段里的通报表扬。

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