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“操作叉车很费心费力，要时刻绷紧安全这根弦。看着一个个车钩在我的操作下平稳拆卸、组装，就觉得很有成就感。”8月29日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段向塘修车车间检修库内热浪阵阵，宛如一个巨型“蒸笼”。车间钩缓组叉车驾驶员易志刚驾驶着叉车，穿梭于各股道间。

左手精准操控升降杆，右手娴熟把控方向盘，不停地进行换档、转向、叉取、起升、降落，在他行云流水般的操作下，合格成套车钩上百公斤重的铁家伙，很快就被运送到了指定位置。不停忙碌中，他深蓝色工作服的后背已被汗水浸透。

南昌南车辆段向塘修车车间钩缓组职工易志刚正在进行70T车钩拆卸作业。

相比宽阔的马路，检修库内，叉车的通道不足2.5米。受空间场地限制，驾驶操作难度极大。为防止发生配件磕碰，每个细节都必须要精准把控。而随着近年来货运量的不断攀升，该车间的年检修数量逐年攀升。每天，易志刚要往返于检修库台位与钩缓间之间，不停地运送60t、70t的成套车钩。由于叉车的发动机正好位于驾驶座的正下方，在炎热的夏季，易志刚如同坐在“蒸笼”上，每天的工作服都能挤出水来。

“易师傅，5道3台的车钩还未装车。”10时40分，工长对他说道。他抹了一把脸上的汗水，开着叉车朝着呼叫的方向驶去。（文/图 陈松）

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