8264标箱！

3月10日24时，当中控室电脑里的集装箱作业量最终定格在8264时，中控室里传来一阵欢呼，值班人员纷纷击掌相庆。

这是洋浦国际集装箱码头有限公司（以下称“洋浦集装箱码头”）单日集装箱吞吐量首次突破8000标箱，再创历史新高。


(资料图片仅供参考)

从2021年7月28日突破6000标箱，到2022年5月20日突破7000标箱，再到今年3月10日突破8000标箱，洋浦集装箱码头单日吞吐量一年一个台阶，不断取得历史新突破，恰恰见证了海南自贸港建设实现从“顺利开局”到“蓬勃展开”到“进展明显”，再到“蓬勃兴起”的喜人变化。

3月10日当天，在洋浦集装箱码头作业的有“天秀河”“新重庆”“携船轮”和“美成866”共4艘货轮。从凌晨开始，洋浦集装箱码头高速运转，各个作业班组通过科学计划，密切配合，进行作业。技术保障、安全管控则持续跟进，确保作业有条不紊、安全高效。

当天晚上11点16分，集装吞吐量就达到了8000标箱。“看来今天的作业量又要创下历史新高了！”

洋浦集装箱码头操作部副经理杜成财高兴地说，“辛苦了一天，汗水没白流。”

洋浦集装箱码头单日吞吐量不断创新高，得益于能力提升项目的投产。自2021年能力提升项目实施以来，伴随各类硬件设备调试投产，码头前沿船舶装卸及后方堆场运作能力得到充分释放，港口整体效能随着硬件设备强化而不断提升，实现生产模式革新化。

为了进一步增强港口建设与海南自贸港、西部陆海新通道建设及相关产业发展的适配性，洋浦集装箱码头着力于提升堆场运作效能，从系统运作逻辑、机械运行效率、堆场安全管控等各方不断钻研实践，远控场桥的单桥效率从投产时的18.5吊每小时提高到目前的25吊每小时，效率大幅度提升。

洋浦集装箱码头总经理陈力告诉海南日报记者，目前公司除了提前布局规划港区建设外，同时侧重团队业务能力提升工作，从港区扩建规划至项目进程跟踪、从阶段性生产目标颗粒化至每日吞吐量、从公司领导谋划至基层人员落实，形成“计划-组织-落实”的紧密链条。同时，在海关、海事局、交通海洋局、引航站、边检站等职能部门的大力支持下，通航、通关时效不断优化，港区整体服务能力持续提高。

建设西部陆海新通道和区域国际集装箱枢纽港是洋浦集装箱码头的战略目标。该公司持续发挥集团内部协同优势，在集团的带领、指引下不断完善内外贸“双循环”航线布局、织密航线网络，对标世界一流打造区域内领先的高质量、绿色、生态、数字化集装箱枢纽港。目前已布局航线35条，航线网络布局的扩展和运力船舶的增加，给港区的业务不断注入新能量。

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