【资料图】
1月15日早晨7点，青藏铁路集团公司西宁车辆段设备车间空压机房机声轰鸣，49岁的空压机司机刘志萍身着蓝色工作服，戴着黄色的耳塞，正在对空压机风压、电流、电压等参数进行检查确认。
刘志萍的主要工作职责就是负责全段三台空气压缩机的日常检修维护，确保空压机正常运转，为现场各类设备提供合格的风源。
一张桌子、两把椅子、三台空压机组，这是空压机房的所有设备。因与外界鲜有联系，空压机司机这个岗位也鲜有人知。
刘志萍的岗位实行24小时倒班制，在岗时，在机器声震耳欲聋的空压机室，她要实时监控空压机运转情况，每过2小时就要对供风压力、运行温度、油压表、油位表等进行全面检查，遇到春暑运等行车密集的时候，她常常忙得脚不离地，很多时候顾不上吃饭喝水。
“我们的工作看似不起眼，对许多人来说也很陌生，但如果不能及时为现场提供良好的风压，就不能进行列车制动、缓解等试验，直接影响旅客列车的正常出库。”刘志萍说。深谙岗位责任重大，工作中她兢兢业业细致入微，一直保持着零违章、零违纪的个人安全纪录。
空压机司机是一种特种设备操作工种，上岗前必须拥有特种设备操作证，这对4年前才转岗到空压机司机的刘志萍来说，无疑是一种挑战。
“为尽快掌握操作技术，年已45岁的我，再次成为学徒，每天开始跟师傅学习机械原理、故障处理方法，经过几个月的不懈努力，一次性通过理论和实作考试，正式成为一名空压机司机。”刘志萍说，“干好这个工作，既要懂电路还要懂机械管路，一旦出现故障，必须单独处理。”
在压缩空气、制冷剂或其他气体时，空压机所产生大量噪音，远远超出人体所承受的分贝量，为减少噪音对身体的伤害，工作时，刘志萍全程佩戴耳塞，当回到家，耳边没有了机器的轰鸣声，周遭都陷入到寂静中时，那种安静，竟让她有些不适应。
光阴似水，在那个鲜为人知的角落，刘志萍犹如一朵悄然盛开的格桑花，在雪域高原绽放出别样的美丽。
营业执照公示信息