春节，是一年中最隆重最热闹的节日。这个春节，许多班组人会在工作岗位上度过，默默奉献，执着坚守，为祖国的建设发展添砖加瓦，为节日的祥和安宁保驾护航。


(资料图)

在零下20多度的室外“撸铁”

数九寒天，在零下20多度的室外“撸铁”是种什么样的感觉？1月20日腊月二十九，抚顺石化工建公司土建四队的施工人员依旧奋战在石油二厂、腈纶厂装置保温现场。

保温施工绝大部分都是在室外作业，入冬以来，大家一直在低温寒风中坚守。他们有时骑坐在冰凉的管线进行保温棉捆扎，有时躺在平台上进行铁皮的固定包装。厂区作业面大，一卷卷30多斤重的保温棉，完全要靠他们或拎或扛到管线、平台上去。寒冷的天气和冰冷的管线，考验着施工者的耐力和毅力。“这么冷的天，近万平方米的保温工作量，我们几乎是没有休息过一天，真是不容易。”参与抢修的员工不由得发出共同的感叹。经过春节短暂的休息，节后他们又将奔赴施工一线。（赵钰）

铆足干劲冲刺“小目标”

春节临近，成都东西城市轴线沱江大桥施工现场却愈加忙碌。上午9时，钢材运输车刚刚抵达，中国铁建大桥局项目物资部管理员翟基敏就从仓库里跑出来，指挥卸车、清点数量、称重过磅……一套熟悉的流程下来，他略微发黑的脸上沁出了汗珠。“每天进出的材料都在300吨上下，30辆车基本24小时不间断运转。”翟基敏说，“年后就要全面进入大干阶段，提前把需要的物资准备充足，到时候就不会耽误事。”

离钢筋加工厂50米不到的地方，就是沱江大桥北引桥桥墩。为了完成“小目标”——现浇梁浇筑任务，60多名一线班组工人还坚守在工地上。“今天中午吃饺子，现场完事了就抓紧回项目部，刚出锅的羊肉汤也热乎着呢！”临近中午，朱永盛的手机里弹出一条消息，原来是食堂大姐在招呼着大家。这几天，项目上为春节坚守的工人们送去了慰问品，还特意让食堂准备了各种口味的家乡菜，也让他们的思乡之情淡了些。（范文博）

高速路上，他们用“在岗”守“年味”

“年味”对于高速人而言更多意味着责任与坚守，他们用“在岗”守护万家“年味”。福银高速和平至桂林段车流量大、天气恶劣、易结冰，是保畅保通工作的重中之重。春运期间，车户出行需求旺盛，为了有力应对出行高峰，和平养护班组长龚国义凌晨就要上路撒布融雪剂，一大早还要和养护班组人员到路上进行保洁清障。他们穿梭在寒风冷雨中清理路面抛洒物，手冻到直哆嗦，仍然没有放下手中的工作。

说起这份工作，龚国义没有丝毫委屈和抱怨，反而充满了自豪。他说：“春节与平时不一样，工作要更严更细，我过节不过节无所谓，大家平安过节我才放心。”（郭玲）

春节，我们都在岗

1月20日，腊月二十九，当人们都在欢欢喜喜准备迎接新年的时候，广西华友电解镍项目工地上依旧繁忙，参建人员放弃与家人的团聚，坚守在各自的岗位上。

由于工程工期紧、任务重，为确保项目建设全力推进，紧抓安全生产，中铁天丰建筑工程有限公司项目部的建设者春节期间放弃休假，照常施工。混凝土班组长李刚说:“今年在项目上过春节，有项目领导的关心，工地同事的帮助，个性化的后勤保障给力又暖心，也让我备感大家庭的温暖，我一定会坚守好岗位。”（易明昆）

春节不停工  “建”证幸福年

“儿子，你看，我们在吃团圆饭呢，有饺子、红烧猪蹄、梅菜扣肉、清蒸鱼……你们放心吧，我在这好着哩，而且项目部还给我们发了礼包和新年红包！”来自河南的一线班组建筑工人张伟和家人分享到。

挂灯笼、贴对联、吃团圆饭......大年二十九，湖南省重点项目信维通信益阳5G产业园项目建设不打烊，180余名施工人员坚守岗位，描出最美“敬业福”。忙碌之际，中建五局三公司工地上年味不减。为过个安心年、祥和年、红火年，大家挂灯笼、贴福字，边享受团圆饭，边闲话家常，共同度过一个忙碌又欢乐的新年。（杨婷姗）

带油井“33胞胎”过新年

1月16日，腊月二十五，春节的脚步越来越近。

为弘扬中华优秀传统文化，营造喜庆祥和的节日氛围，让平方王油田三号井工厂的油井“33胞胎”也欢欢喜喜过个年，中国石化胜利油田滨南采油管理三区注采四站员工们，在大门口挂上大红灯笼，贴上喜庆对联，让井工厂瞬间充满浓浓年味，预示着企业、员工和“井娃娃”们一年更比一年好。（许庆勇 肖金禄）

除夕他们将在列车上度过

春节，列车员坚守在服务旅客的列车岗位上，就是保障旅客回家过个好节。1月19日，在徐州开往广州东K677次旅客列车的春运路上，这趟车南京客运段徐广五组的乘务员都在自己的岗位上忙碌着。

他们有的整理行李架，有的对车门把手、洗漱间等旅客频繁接触的地方进行消毒，有的宣传铁路旅行安全常识，有的给旅客送福字提前拜年。还有的在餐车内挂上喜庆的拉花、贴上福字窗贴，张灯结彩年味浓。今年大年三十，他们将在列车上度过。（刘忠 张鹏）

“萌新”民航青年的春运初体验

章瑞彬是新入职的民航青年，大学时每年春运都是从外地学校返回广州，对白云国际机场已是十分熟悉。然而，今年第一次从“旅客”变身为“民航人”，切身的感受让他看到了不一样的春运。

春运前，聚力班组里的“老前辈”给章瑞彬传授了许多春运保障的经验，坚持“精细化”的现场管理思路，对航站楼内各区域分时段分区域展开现场巡查，通过智能化设备进行实时监测和反馈，精准有效地控制航站楼内环境与设备安全，只为给旅客提供良好舒适的候机环境。如今的他已褪去初入职场的青涩，全身心投入春运保障，用心守护每一位旅客的归途。

“跟师父一起坚守，很幸福”

临近春节，早上8时，在渝湘高铁重庆至黔江段灯光村特大桥上，彝族小伙吉左格门在汉族师傅朱宏伟的指导下，正调整水平仪，专心地测量着标高。

两年前，中铁十七局项目部招收了10余名彝族劳务工，吉左格门就是其中一员，测量班长朱宏伟和吉左格门结成师徒。时间久了，工作逐渐上手的吉左格门不再满足于只做绑扎钢筋这样的基础工作，他迫不及待地想要学习一门技术。看到师父正在使用全站仪测距，吉左格门也想尝试。慢慢地，靠着勤劳好学，他也能跟师父一起开展基础的测量工作。

每年11月20日是四川省凉山彝族自治州的彝族年，相当于汉族的春节。在充分了解当地习俗后，朱宏伟自掏腰包为吉左格门提前买了猪尾巴、豆腐等彝族特色美食，无形中与吉左格门更拉近了师徒距离。“咱们修的铁路网四通八达，能为你的家乡带去更好的发展机遇，你骄傲不? ”趁着闲聊间隙，朱宏伟还给吉左格门讲起这条路的意义。自那之后，吉左格门也常常向老乡们表达自己参建工程的骄傲感，越来越多的彝族小伙子加入到建设队伍。

春节期间，吉左格门决定留在工地和51名汉、彝族职工一起助力工程加速建设。按照值班安排，吉左格门还需跟着师父朱宏伟一起每天对大桥进行全线巡查，一天下来，需要爬上爬下4次。作为第一个带的少数民族徒弟，朱宏伟很是用心，不仅手把手地教，还为他精心制定了全方位利于他综合成长的“培养套餐”。

“能跟师父一起坚守工地，看图纸、学规范，我感到这个春节非常充足，很幸福。”巡检结束后，吉左格门兴奋地说。“希望有朝一日，高铁能修到大凉山里，让我们这些彝族娃子们都能坐上高铁走出大山，看看祖国大好河山。”他许下了新年愿望。（刘婧 阳建）

“不耽误他们回家过年！”

1月18日早上，中能建建筑集团机械化大修厂钳工班接到通知，在修的这两台机械二月初将转场到公司新开工项目，工期提前了一个月。家在外地的师傅纷纷将刚放进衣帽柜里的工作服再拿出来，唉声叹气。回家过年泡汤了，盘算着该如何和家人解释。

“不耽误他们回家过年！”就在大伙一筹莫展之时，主修人罗勇告诉班长，让家在外地的师傅回家过年，剩下的活他们来完成。

“太好了！”不过，有人担心，班组家在本市的只有八个人，人手太少，干不了那么多话。家在本地的几个小伙子听老师傅这么一说，也紧张起来，如果耽误工期麻烦就大了！“放心吧！”罗勇胸有成竹地说，他仔细算了算，如期完成没问题。

看大家半信半疑，罗勇只好道出全盘计划。考虑到过年那几天有雨雪，先把塔吊精密小附件转到车间里，眼下天气晴好，突击进行室外作业，集中精力检修回转，卷扬机等体积庞大的附件。下雨下雪就转移到车间里……

罗勇的话犹如定心丸，家在外地的师傅纷纷收拾行李，准备出发。刚才担心的小伙子哼着小曲，忙着准备检修工器具。（夏忠）

最美球团生产线的“整容师”

京唐分公司球团班组于2010年成立，12年来，该班组致力于打造“智慧型、技能型”的现代企业新型班组。他们强化小改小革，注重降本增效；精细化6S管理，打造一流环境；重视员工培训，提升技术革新；加强班组建设，提升班组科学管理水平。2017年，班组获评上海市工人先锋号。（报送单位：五冶集团上海有限公司工会委员会）

工人日报客户端班组天地第191期

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