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3月27日，四川省首个河流下的地铁站——成都轨道交通17号线二期工程城隍庙站主体结构顺利封顶，为全线通车运营奠定了坚实基础。

据了解，中国铁建大桥局施工的城隍庙站是成都轨道交通17号线二期工程的重点车站之一。该车站为地下二层12米岛式站台半盖挖车站，车站总长244.1米，标准段总宽21.3米，地处成都市中心城区，下穿成都市的主要河道之一的沙河（排洪渠），是四川省内首个位于河流下的地铁站，也是全线最长盾构区间的盾构接收站和铺轨基地。同时，车站紧邻高层住宅区，交通流量大，施工场地极狭小，地下管线种类多且错综复杂，施工难度极大。

中铁建昆地投总包部联合项目技术团队通过开展科研攻关，利用“BIM+VR”等技术完成沙河排洪渠改造施工控制、车站下穿河渠超深基坑降水开挖施工风险控制与动态预警技术，成功攻克了河道下车站施工的防水难题。

据悉，成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8公里，连接武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区，项目建成后，将极大地改善市民的出行条件，缓解城市交通压力，增强区域间联系，充分发挥快速交通服务功能。

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