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在铁路暑期货物运输高峰即将到来之际，作为京津冀区域最大的铁路货运编组站，华北地区中欧班列集中到达中转的重要“路网驿站”，京哈、京沪、京广等多条铁路干线货物列车 “蓄水池”“调节器”的丰台西站日渐忙碌起来。

铁路部门为此进行了线路整治。“大型机械清筛、捣固，线路整形美容一气呵成轻轻松松就是几百米，并且整个过程都是自动化完成，以前靠人工每人每天也就三四米。”对于线路整治效果，丰台工务段副段长现场负责人薛俊柱介绍。

近期，由车站最新研发的车辆分拣手持终端机正式投入使用。“这一技术的使用，不仅实现了车辆信息室内与现场作业职工的同步分享，更主要的是让原先每趟列车分拣作业时间由30分钟压缩至现在的仅17分钟，在提高作业效率和精准度的同时，又相当于为每个班争取多分拣20列车留下冗余，职工劳动强度也大大减轻，每人每班至少减少300次弯腰作业。“丰台西站调度车间党总支书记季家旭这样说。

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