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2023年6月8日上午，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁吊装到位，标志着该桥顺利合龙。

2023年6月8日，湖北襄阳，中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁吊装到位。  古建敖 摄

襄阳北编组站大桥是襄阳市环线提速改造工程的控制性节点工程，为双独塔、双索面混合梁斜拉桥。主桥长920米、宽37.5米，跨越32股铁路线，是国内跨越铁路线最多的混合梁斜拉桥。

2023年6月8日，建设中的襄阳北编组站大桥。古建敖 摄

大桥采用“部分转体+部分悬拼”的施工方法，跨汉丹、焦柳铁路正线部分采用转体施工，跨其余站线部分采用悬拼施工，确保了襄阳北编组站在项目施工期间正常运营。

大桥主跨520米，采用“混凝土桥面板+钢主梁”的组合结构形式，跨越襄阳北编组站。项目施工过程共申请铁路营业线“天窗点”216次，克服了营业线施工安全风险高、钢梁节段散拼线性控制难等难题，创造了“耐候钢梁节段悬拼施工”新纪录。

2023年6月8日，中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥顺利合龙。古建敖 摄

建成后,襄阳北编组站大桥将有效解决襄阳市被铁路东西分割、长期因穿越铁路通道较少造成交通拥堵的困扰，对打造襄阳“半小时交通圈”，进一步加强襄阳北汽车高新技术产业区、自由贸易试验区与城市中心区域的联系，助推襄阳产业经济高质量发展具有重要作用。（古建敖 李兆兰）

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