(资料图片仅供参考)

中工网深圳6月11日电（工人日报—中工网记者蒋菡）今日8时，随着最终接头与E24管节实现精准对接，国家重大工程深中通道关键控制性工程之一的海底隧道实现合龙。

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程。其中海底隧道长约6.8公里，包含沉管段约5公里，由32个管节及1个最终接头组成。

负责此次施工的中交一航局相关负责人介绍，6月8日，最后一个管节E23和最终接头由我国自主研发的世界首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”从珠海市桂山岛出运，经过近70个小时的浮运安装，于今天完成最终接头成功对接。

最终接头采用整体预制水下管内推出式，为世界首创全新结构装置，实现了水下作业轻量化、施工流程高效化、控制系统自动化、沉管对接精确化，进一步丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”。

标签：