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到今年8月28日，平陆运河开工建设迎来一周年。记者了解到，短短一年内，该项目在绿色生态建设方面取得了初步的成果。

在红树林保护方面，平陆运河项目在施工区域附近采用新型波浪桩施工工艺，为红树林提供了有效的保护。工程团队精心设计，采用嵌岩型和非嵌岩型波浪桩，以C80级混凝土为材料，采用M型搭接，每隔4根桩设置一个泄水孔及反滤层，有效防止施工对红树林的冲击。同时，防污帘的设置也有效减少了施工过程中悬浮物对红树林的影响，保障了生态环境的稳定。在航道开挖施工前，项目团队对红树林附近软基进行波浪桩等加固，以避免施工导致的岸坡坍塌，进而减少红树林分布面积的减少。

为解决鱼类洄游受阻问题，平陆运河项目设计了鱼道和鱼类增殖站，满足洄游鱼类的生存和繁殖需求。通过专家的模型试验研究，精确设计鱼道的各项参数，借鉴了鱼类洄游的角度、水流流速等因素，通过专业的模型试验研究，确保鱼类洄游的顺利进行此外，项目还计划设置动物通道，以确保陆地动物的生态通道畅通无阻，维护生态平衡。目前，项目已建造动物专用通道桥梁、兼用通道桥梁各1座，设置鱼道、鱼类增殖站、36个生态涵养区，建设生态护岸、柔性护坡和生物多样性观测站。

在海河盐度控制方面，为应对海河盐度控制问题，平陆运河项目引入了集咸坑联合气泡帷幕技术，有效遏制了盐水上溯，保障下游饮用水和灌溉水的安全。此外，项目还计划建设船闸盐水在线监测和智能预警决策系统，根据盐度变化作出相应的防咸措施，为运河周围居民提供可靠的用水保障。

除了生态保护，项目还注重绿色施工和碳排放控制。通过采用新材料和技术，降低施工过程中的碳排放，积极推动清洁能源应用，以实现绿色工程建设目标。

平陆运河集团副总经理、总工程师韦德鉴表示，平陆运河将继续秉持绿色建设理念，坚定推进生态优先、绿色发展，努力将平陆运河建设成为充满生机与活力的绿色运河，展现人类与自然和谐共生的美好愿景。

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