小鹏G9自上市以来就获得不少消费者关注,近日记者体验了它在驾驶场内围绕几大项目进行驾驶的动态表现,也从静态中感受到它给消费者营造的一种豪华、智能的出行空间。
场地试驾,驾驶舒适感强
在试驾活动中,车企方面安排了场地试驾,包括加速、刹车、绕桩、连续减速带等环节,小鹏G9表现均超出记者预期,舒适感强。
首先是百里加速路段,启用“弹射起步”模式将电门全力踩到底,车辆瞬间提速,轻快感很强,这是大马力电动车特有的加速表现。完成加速后再进行紧急制动,小鹏G9刹停性能良好,车身惯性前倾的感觉不明显。
其次,在绕桩项目中,小鹏G9的方向盘指向性和车身跟随性都不错,没有出现车尾不跟随车头的状况。悬架在压缩和回弹的过程中能给予驾驶者信心。
其三,在连续减速带项目,车辆以每小时50公里左右的时速通过连续减速带,能感受到小鹏G9车身左右摇摆幅度可控,没有多余的弹跳。
5D音乐座舱彷如“影院”
在静态体验方面,小鹏G9也有不少亮点。它拥有智能驾驶辅助系统,搭载双激光雷达。激光雷达被放置在车头两侧,很好地隐藏在设计中,相比竞品车型将激光雷达安装在车顶而言,小鹏G9的两颗激光雷达更有优势,视野盲区比放在车盖上方更小,不过该设计也容易增加剐蹭的风险。
内饰布局方面采用简洁风,相较小鹏P7、P5来说,小鹏G9加入了车内第三块物理大屏作为副驾驶的娱乐屏,带有防窥功能。车顶采用全景式天幕,由于离头顶的距离较远,车外温度高也不容易传递到车内。同时,在副驾驶位,将遮阳板上化妆镜打开,便会开启美妆模式,座椅会调到适宜化妆距离,配合美妆空间App可调节化妆镜补光灯的明暗模式,为女性乘客带来更合适的补光需求。
令人眼前一亮的还有小鹏G9打造的5D音乐座舱。打开该功能,音响配合座椅、香氛、风量产生相互关联,有“身临影院”之感。但是该功能需要停车才能体验,而且目前只有1部影片可观看。不过厂商方面表示后期会加入更多片源。
小鹏G9搭载的双腔空气悬架,则拥有低趴的视觉效果。随着车身下降,上下车以及在后备箱搬运东西的时候很方便。
(记者 陈冰倩)