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11月18日下午15时30分，随着京雄高速公路（北京段）2号制梁场最后一榀箱梁在制梁台座上振捣成型，标志着由中国中铁投资建设、中铁投资集团运营管理的京雄高速公路（北京段）工程7827榀箱梁预制任务圆满收官。为项目按期建成通车提供了有力保障。

京雄高速（北京段）工程预制箱梁梁型极为复杂，高度不一，有1.8米、1.82米和2米等高度；长度不一，有17米、19米、25米、29米、30米、30.4米、35米、39米、40米等长度，导致工装配置多、生产任务重、组织施工难等困难。

据悉，自2021年3月中下旬开始首片梁板预制以来，中国中铁京雄建设指挥部始终坚持“质量与安全齐抓、进度与效率并重”的原则，以“智能化、科技化、信息化”为建设要点，着力打造新型梁场、智慧工地。全面克服了工期紧、工程质量要求高、施工作业复杂等诸多困难，全力以赴确保施工进度和工程质量。中铁北京局和中铁六局箱梁预制，已分别于2021年11月17日和2022年11月5日箱梁完成。（工人日报—中工网记者 刘静 通讯员 范通帅 赵逸博 左一翔）

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