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近日，随着最后一方混凝土的泵送到位，由湖北交投投资、中铁大桥局建设的燕矶长江大桥北岸主塔墩承台浇筑完成，这标志着燕矶桥基础施工宣告完工，即将进入主塔墩上部结构施工阶段。
当天晚上承台浇筑完成后，张昭贤和他的同事们依旧没有停下来，继续进行面层找平等施工，一直忙到后半夜。结束那一刻，张昭贤说：“我现在就想去美美地睡一觉，明天再与同事们小庆祝一下，给大家鼓鼓劲、加加油，争取在塔座、主塔施工阶段干得再快些再好些。”
燕矶长江大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米，为世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，也是目前在建的世界最大跨度双层悬索桥。燕矶长江大桥是连接鄂州与黄冈的第二条过江通道，上层为高速公路，下层为城市快速路。鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）工程线路全长约26千米，是湖北省重点推进，打造全球第四、亚洲第一的湖北国际物流核心枢纽（花湖机场）的综合配套工程，是建设黄冈临空经济区的关键支撑，对构建鄂东地区水路空联运综合交通运输体系，发挥核心物流枢纽综合效益，提高土地利用价值和投资吸引力，拉动区域经济快速增长，推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。
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