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3月10日，沪渝蓉高速铁路建设传来捷报，由中铁上海局负责施工的沪渝蓉高速铁路DK104+764.46～DK104+998.3段路基工程顺利通过国铁集团首件评估，项目路基施工工艺标准及施工质量得到了上级领导及业内专家的一致认可，为后续全线路基大面积施工奠定坚实基础。

首件评估段路基长233.84米，位于湖北省天门市石河镇，为松软土路基，特殊岩土为膨胀土。针对本段路基的特点，地基采用CFG桩复合地基进行加固，基床底层采用A、B组填料，表层及过渡段采用级配碎石填筑。中铁上海工程局武宜3标项目部在路基施工中采用了大量新工装、新工艺。通过开展本次路基首件评估，明确了适用于江汉平原地质环境条件的高速铁路路基施工工艺及质量标准，优化了各工序的工艺流程和控制参数。下一步，中铁上海工程局将继续坚持全面预控，精细管理，积极推广应用先进工装工艺，高质量建设沪渝蓉高速铁路。

据介绍，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补。沪渝蓉高铁建成后东西横贯长江沿线六省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对进一步推进长江经济带发展具有重大意义。

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