5月16日，武汉再添4条快速公交线路。这4条以“K”字开头的公交线路，从武汉经开区出发，分别开往东湖高新区、洪山区、江夏区、江汉区。至此，武汉的快速公交线路达到6条。

据介绍，K1路从车谷直达光谷金融港，K2路从车谷直达武汉理工大学、华中农业大学等高校，K3路从车谷直达江夏金口汽车工业园，K4路从车谷直达汉口中心城区。K1、K2路公交将开上三环线，K3路公交会驶入四环线。

普通公交平均行驶速度在11公里/小时左右，快速公交在城市快速路上通行时，平均行驶速度能达到22公里/小时。二者对比，快速公交沿途停靠的站点也大为减少。为实现快速通达，快速公交只在客流量大的站点停靠。其中，K1停靠9个、K2停靠10个、K3停靠13个、K4停靠12个，均低于一般公交线路的20多个站点。

与BRT相比，快速公交线路也不再需要建设专用的站台和车道，更加灵活。

今年以来，车谷、光谷两大产业集聚区“跨江牵手”，两地科创企业和人员之间往来日益密切。武汉公交集团经开公司副经理余明杰介绍，经过前期走访调查，企业对开通车谷直达光谷的公交线路呼声较大，开通之后将极大地方便两地人员之间的往来。“由于行驶路段经过三环线、四环线和部分高速路段，将采用46座的公路版公交车，一人一座，严禁超载。”

武汉经开区有关负责人表示，四条快速公交线路的开通将方便60万车谷市民前往光谷、武昌、江夏、汉口等地区，实现车谷副城与其他副城、中心城区的人才融合，目前正在积极谋划车谷直达光谷的地铁建设，进一步加强车谷副城与光谷副城之间的联动，加快打造万亿级车谷产业创新大走廊。

(记者 邓志鹏 雷衎)

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