原标题：京雄高速（北京段）三工区预制箱梁架设过半

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 张剑 冯盛

5月13日，随着一片长30米、重达约120吨的预制箱梁稳稳落在中国中铁京雄高速公路（北京段）工程建设指挥部三工区L86-87轴桥墩的盖梁上，标志着该项目预制箱梁架设任务完成过半，工程取得重要进展，为实现全线按期竣工通车奠定了坚实基础。

据介绍，自项目部成立之初，便贯彻落实公司“开工必先、全程领先、期到必成”的战略思想跑步进场，坚持高起点、高标准、高质量建设京雄高速公路。项目部严格遵照开工前期公司下达的项目策划书执行，建设并采用提梁门吊提梁、桥上采取运梁小车运输、采用双导梁架桥机架设箱梁的方案实施。因军事管理区及跨南水北调、规划绿洲西路断点的出现，项目部不等不靠、积极采取应对措施，采用更为机动灵活的两台汽车吊予以架设。指挥部全面协调指挥、制梁工区按时制梁供梁、项目部有条不紊组织运架梁，经各方大力配合和共同努力，取得目前预制箱梁架设过半的成绩。

据悉，京雄高速公路（北京段）工程是连接北京与雄安最便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横”一环京津冀一体化新格局的主干线路，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道将成为京津冀产业提档升级，经济融合联动，区域协调发展的重要节点。它的建成，将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

标签：