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重黔铁路高温下进行钢筋绑扎作业（主题）
工人日报—中工网记者李国
今年8月以来，重庆市35℃以上的高温天气达到了33.2天，已有30多个区县的最高温超过40℃。其中日最高气温达45℃已成为重庆市有气象记录以来的最高温。
中铁一局参建的重黔铁路作为国家重点铁路项目，施工生产进度能否保证是项目建设的核心关键点。为降低和避免高温天气对施工生产进度带来的影响和对作业人员带来的伤害，项目早上五点钟进行施工作业，到上午十一点收工，一直休息到下午六点钟，晚班作业到晚上九点半钟，错开高温时段，以保证施工人员中午有足够的休息时间。
为抢抓工程进度，入伏以来，项目在做好安全施工的同时，优化调整施工队伍和施工组织计划，施工人数在原有的基础上，增加到现在的600多人，采用“轮班倒”的方式，增加夜间施工，确保工期顺利完成。
除了避开高温、实现错峰施工外，项目在施工现场设置了“暖心助力站”，站内配备了凉茶、藿香正气水、西瓜、饮用水等防暑降温用品，供施工工人全时段免费使用，从而保证高温期间施工人员的安全。
重黔铁路作为“时速350km/h跨区域城郊枢纽高铁项目”，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。建成通车后，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补重庆渝东南片区不通高铁的空白。
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