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8月26日，随着第一对500米长钢轨平稳地铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，标志着贵阳至南宁高速铁路进入全线铺轨阶段，为2023年全线如期建成奠定了坚实基础。

贵南高铁是“十四五”规划西部陆海新通道之一，也是西南地区首条时速350公里的双线高速铁路。贵南高铁全长约482公里，其中贵州段长约199.6公里。

为确保贵南高铁如期建成，各参建单位制定详细具体施工方案，精心组织，安全优质推进项目建设，目前贵南高铁贵州段路基土石方工程完成设计总量的99.5%，桥梁工程完成设计总量的93.6%，隧道工程完成设计总量的99%，实现“隧通、桥通、路通”，全线具备了实施铺轨的技术和安全条件。

据中铁一局贵南客专贵州段项目部负责人刘超红介绍，贵南高铁贵州段具有桥隧多、作业空间狭小、线路坡道大，最大坡度可达27‰等特点，为确保铺轨安全，项目部提前开展了铁路工程内燃机车隧道铺轨作业有毒有害气体中毒应急演练，通过采取在施工列车上加装通风设备，设置专职有毒有害气体检测员24小时对隧道气体进行检测等措施，进一步提高了隧道内铺轨作业安全。

贵南高铁建成通车后，从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。同时贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对完善西南铁路网、提升西南至粤西地区沟通有着积极意义。

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