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1月6日晚上8时许，一列动车组列车缓缓驶入重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库。对于动车组来说，要日出而作、日落而息，这里便是它们休息的“港湾”，而对于地勤机械师来说，这里却是没有硝烟的“战场”。
“检修班组请注意！车组已进洗车线，准备接车。”20分钟前，检修一班工长杨果的对讲机传来调度的呼叫声。接到指令，检车一班的小伙子排成整齐的一字形，站在检车库前准备迎接6日晚第一组动车组“回家”。
检修库的地勤机械师沉着冷静应对每一道工序，穿梭在无声无息的繁忙中。“我们每个人弯腰、低头这样的检查动作一个晚上要重复上千次，接车、登顶、车内、车底检查徒步行走达15公里。”杨果说。
今年春运是新型冠状病毒感染调整为“乙类乙管”后的首个春运，群众返乡过年及旅游需求旺盛，动车组上线率大幅提升。该车间目前担负着CRH2A、CRH3C、CRH380A以及复兴号智能动车组共72组的整备、检修任务。为确保春运期间动车组安全上线，车间党总支从班组抽调党员骨干组成“党员设备突击队”。按照当日的作业计划，杨果和班组里的党员职工还担负着排除24组动车组“疑难杂症”的任务。
“我们的白天从夜晚开始。”平时人们都是沐浴着朝霞，开始一天的工作。地勤机械师却不同，他们的工作是在星夜下开启的，披着“一身星光”进行作业，班组职工都是“90后”，平均年龄26岁，“星光男孩”的称号便不胫而走。
头顶有星光，肩上有责任，心中有梦想。“我们是平凡的人，却从事着不平凡的工作。每当想到自己精心维修的动车载着旅客奔向远方的情形，感觉所做的一切都是那么美好！”杨果说。
23时50分，13组动车组已陆续入库。库内灯火通明，气氛格外“火热”。
“星星点灯，照亮我的家门。”“星光男孩”收拾起自己的工具，轻哼着歌词朝着下一组动车组走去，他们将在岗位上迎接2023年的春运，并在岗位上守护着春运旅途。
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