樊城22座汉水码头，人们最津津乐道的，无疑是官码头。但这官码头或者原来不叫官码头。这事儿，说来话长。

樊城凭借春秋以来就发育成熟的古商道和明清万里茶道的加持，以樊城为中心，连带上游之老河口、下游之张家湾(张湾)，成为汉江中段繁华忙碌的三大港。

在樊城，千里风帆催生出沿江十里的码头群落，从火星观到迎旭门摆开一字长蛇阵，火星观码头、千福码头、大码头、龙子口码头、河南馆码头、公馆门码头、林家巷码头、左家巷码头、杨家巷码头、邵家巷码头、晏公庙码头、余家巷码头、官码头、占吉庙码头、五显庙码头、回龙寺码头、汉阳码头、基峨巷码头、湖南馆码头、马道口码头、梯子口码头、迎旭门码头，一共22座码头，官码头处在中间偏下，这是老樊城最繁华的地段，前面是滔滔不绝的江水、川流不息的船帆，后面则是前街、后街两条河街上鳞次栉比的商铺、行色匆匆的行商坐贾。

这么多的商船来往，无疑是要交税的。为了收税方便，明清时就在樊城设立了税课司。《中国商业文化大辞典》这样解释：“税课司，官署名。明清置。掌征商税诸事。”一般来说，府称司，县称局。明代开始，襄阳府开始在樊城设立税课司，收取来往船只的商税。乾隆《襄阳府志》“关梁·樊城关”条下记：“(樊城)有税关，旧设税课司大使，在公馆门。大使久裁，移税关于下马头，今属府抽税，称府关。”设在樊城的税关，最初设置在公馆门，清代税关下移到“下码头”，因为是府属关卡，所以称作“府关”。下码头之名如今已不存，应该是在府关落户下码头后，下码头的名字当然就被“府关码头”所替代;久而久之，省去府，遂成“关码头”;再久而久之，“关码头”又讹为“官码头”。

那么，有没有一个“府关码头”呢?乾隆《襄阳府志》记载了襄阳府境内12处官渡：“汉江官渡，小北门外，与樊镇大马头对。大北门官渡，与樊镇公馆马头对。东长门官渡，与樊城府关马头对。”与长门码头对开的，正是“府关码头”。至晚清，同治十三年(公元1874年)修竣的《襄阳县志》记载依然相同。那么，其讹变为官码头，至少是在此之后。人们一般望文生义，认为官码头就是官府专用的码头。官码头是不是官用码头呢?从前面引文可以看出，处于襄、樊二城之间的官渡有三：小北门的汉江官渡、大北门官渡、东长门官渡，官码头并不在其中。今官码头之名，很显然来自码头上所设的税关，官码头的前身，是“关码头”，再前身，是“府关码头”。

以收税之关卡命名在市区也不乏其例，位于今尹集凤凰村与檀溪麒麟村之间有“关路口”，即为山货出山收税所设的柳子关路口。

同样有“官”字头却没有列入官渡的，还有南岸的官厅码头，同样不是作为官方服务机构的官渡。当然，它们虽不是“官渡”，但自身的官方色彩还是不能抹杀的，官码头因设“府关”而得名，官厅码头因设接待过往官员的官厅而得名。

(记者方莉)

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