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原标题：我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港果园港成功接入重庆东环线

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 陈远根 

8月5日凌晨4时20分，随着对讲机里传来“所有岔改施工圆满完成，果园港线路所正点开通”的命令，由中铁八局承建的重庆果园港线路所岔改施工取得圆满成功，我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港果园港正式接入重庆铁路枢纽东环线，成为东环线“铁、空、陆、轨、海”一体化交通体系中的重要一环。标志着重庆铁路枢纽东环线建设迎来重大进展。

此次施工主要作业任务是对既有铁路渝怀线果园港线路所内道岔进行改造，将我国最大联运枢纽港果园港正式接入东环线，使之与重庆北站、江北国际机场等链接互通，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速货运交流。

据了解，果园港位于重庆市两江新区核心区域，是我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港，采用的也是通常海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，分为港前作业区和后港物流园区。其最初定位不过是一个散杂货码头。2008年以来，随着重庆打造长江上游航运中心的目标定位，以及两江新区的成立，果园港历经7次规划调整。如今，果园港是国家发改委、交通部、市政府重点规划建设的第三代现代化内河港区，总投资超过100亿元，是长江上游航运中心建设的又一标志性工程，于2013年12月5日开港。2022年7月30日，果园港港口建设工程已经全部竣工。

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