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11月11日19时，经过2个多小时的连续奋战，西延高铁首座跨高速公路百米连续梁——杨家湾特大桥连续梁顺利合龙，为后续桥面系和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

杨家湾特大桥位于延安市宝塔区柳林镇，全长641.02米，为立交而设。连续梁主跨跨延西高速公路K34+550处，采用（60+100+60）米连续梁结构，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，采用挂篮悬臂现浇法施工。

由于延西高速公路车流量大，上跨公路施工风险高，为确保公路行车安全及连续梁施工顺利进行，建设单位西成客专陕西公司、施工单位中铁二十一局集团积极协调各级交通部门和高速公路交警等，研究编制上跨高速公路防护施工方案，涉路采用挂篮全兜底防护措施，多次开展专项培训及交底。连续梁挂篮行走、混凝土浇筑等关键工序施工期间协调高速公路交警及路政部门到现场进行交通疏导和安全监督。

“为保证梁体结构施工质量，我们严格按照‘五定、三统一、一查处’质量卡控要求，开展质量巡查。”中铁二十一局西延高铁项目负责人何学东介绍，梁体混凝土采用自动化智能喷淋系统养护，确保混凝土充分湿润，保证质量；预应力张拉采用智能控制张拉系统，精准控制压力表，实时显示钢绞线伸长量，使连续梁结构质量得到保障；对桥梁结构线形实时监测取得第一手参数，进行理论分析和验算，校验设计和施工可靠性，保证结构线形平顺，确保连续梁安全顺利合龙。

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