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2月25日上午，由中国中铁施工总承包的宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。

宁马市域（郊）铁路（南京段）起自西善桥站，线路全长26.51公里，其中地下线11.663公里、高架线14.847公里。全线共设8座车站，其中地下站4座、高架站4座。该项目所处地质情况复杂，穿越风险点较多，对施工技术标准要求高。对此，中国中铁上投总包部核查盾构始发一类关键节点条件，组织专家组对施工重难点和技术方案进行评审把关，优化施工方案，细化应急预案，为后续工程建设打下坚实基础。

宁马市域（郊）铁路全长约54.23公里，其中，南京段采用大标段施工总承包模式，马鞍山段采用PPP投资模式，均由中铁（上海）投资集团有限公司统筹组织建设管理工作。

项目建成通车后，将承担江苏南京与安徽马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行的骨干功能，补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板，健全南京都市圈轨道交通体系，有效助力南京都市圈一体化高质量发展。

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