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3月16日晚，随着最后一片24米预制箱梁平稳落在雅桥江特大桥上，标志着中铁二局南玉项目部599片箱梁全部架设完成，为南玉高铁早日开通打下了坚实的基础。

南玉项目部599片箱梁全部架设完成

南玉高铁是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段，连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分，是广西壮族自治区第一条自主投资建设的设计时速350公里的高速铁路，全长193公里。中铁二局南玉项目部担负施工的7标全长25.15公里，包括大桥5座，特大桥4座。

自2020年12月26日南玉高铁七标开始架梁以来，面对架梁不连续、运距远，架桥机调头频繁，天气炎热施工时间受限等困难，项目负责人提前谋划、不等不靠、统筹兼顾，合理配置人力物力，通过与线下单位积极沟通，不断优化调整施组；项目部多次召开专题会议，明确了阶段性目标，提高了工作效率；过程中，严格执行各类设备操作规程，狠抓施工安全质量，对施工人员进行专项安全教育和安全技术交底，严格控制作业程序，注重每片箱梁架设细节，确保架梁安全可控。

在全体员工的努力下，项目部最终克服了架梁通道复杂、天气条件差等不利因素，高效地完成了全部箱梁架设，也为后续的桥面系和无砟轨道施工创造了有利条件。

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