近期，汉密尔顿表示：在夺得了第七个总冠军之后，他理解了在当年迈克尔-舒马赫在车队发挥的关键作用。

汉密尔顿在接受Motorsport.com专访时，在为梅赛德斯车队夺得一个又一个冠军之后，他终于有机会看到了舒马赫曾经在法拉利车队扮演的角色，这种角色是F1之外的人无法体会的。

“就帮助研发赛车而言，以舒马赫的方式帮助车队，这是我之前从未完全理解的，而现在我正在帮助车队做这样的事。外界只看到了我们有一台好车，看到舒马赫有一台好车。现在身处梅赛德斯的我，理解了舒马赫曾经做过的事，可能他也在法拉利发挥着这样的作用，我确信，过去他做过的事我也正在做。一个刚刚开始F1生涯的年轻人，是很难理解这样的事。”汉密尔顿表示。

“你知道，你不得不成为舵手。车队是一个云集高智商和热情的团队，你当然必须成为这支团队舵手。从研发赛车的角度而言，如何让赛车进一步适应车手的驾驶特点是我的工作，我可以说，我绝对以此为荣。不幸地是，人们通常看不到背后的一切。”

汉密尔顿在接受采访时表示，这个赛季与过去相比，自己提升了一个层次。“今年绝对是我的最佳状态。这是一种自然的演化，你不可能一开始就把所有的事做对。今年我们遭遇了新冠病毒，我们有更多的时间聚焦于薄弱的环节。去年我们的正赛很强，但排位赛并不是那么理想，本赛季我试图确保持自己的优势，提高薄弱环节。我发现，本赛季在改善排位赛表现的同时，正赛的表现也提高了，这是我未曾料到的。”

汉密尔顿认为，未来仍有提高的空间。他认为最简单的事就是降低标准，但他仍然不想放弃。

“对任何一位已经处于这个领域顶尖水平的运动员来说，继续提高标准都是很困难的，最简单的方法就是让自由下滑，但我不会这样。我需要知道为了保持领先需要做什么，以及保持怎样的身体状态。我真的不认为保持连续性是一个问题，如果我们从提高标准的角度考虑，这只是一个很小的部分。我真的不知道是否还能做得更好，比如正赛，我们已经非常强，但仍然有一些环节可以做得更好，只是提高每一个细节并不那么容易。”汉密尔顿强调。

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