8月15日，在武汉市重点城建项目、由武汉市城投集团负责建设的两湖隧道(东湖段)工程，位于风光村、省博的两个施工现场，518名建设者正奋战在各自岗位，进行盾构工作井结构施工，以确保明年3台盾构机顺利始发目标。

15日10时30分，长江日报记者来到位于卓刀泉北路的两湖隧道(东湖段)二标段风光村始发井施工现场，一台长臂挖掘机伸出加长臂，探入基坑底部，取土运至地面，另一台挖掘机再将土方转运至一台运输车辆上。现场，多台挖掘机相互配合，有条不紊地进行基坑开挖施工。

记者看到，在基坑内，施工人员正在进行腰梁及支撑的施工;在钢筋加工棚，施工人员正在进行切割、绑扎钢筋，所有施工人员均自觉佩戴口罩。

“风光村工作井将作为2台超大盾构机的始发点，基坑长147米，最宽处达47米，开挖最深达30.2米。”施工单位上海隧道该项目常务副经理薛建忠说，这两台盾构机的开挖直径均为15.09米，明年上半年，一台计划往省博方向掘进，另一台计划往东湖路南方向掘进。

武汉市城投集团所属桥建集团两湖隧道(东湖段)项目负责人胡伟介绍，除了风光村工作井，位于省博附近也有一个盾构工作井在进行结构施工。明年，共有3台盾构机要始发，除了从风光村工作井始发的2台，省博工作井还有1台盾构机也要始发。

“目前，包括武汉市城投集团、上海隧道、中铁十四局、中建三局、誉城千里、市政集团等建设、施工、监理单位在内，共有518名建设者全力以赴，加紧建设。”胡伟说。

两湖隧道是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长19公里。

(记者 陶常宁)

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