海南日报海口10月11日讯 (记者刘梦晓)10月11日的海口新海港，依旧是一派忙碌的景象——尽管受今年第17号台风“狮子山”影响而滞留的车辆和旅客已经在11日凌晨全部完成渡海，但港口的运力却未放缓。
“船只即将出港，请做好信息记录。”在海口新海港客运站2楼的海南海峡航运股份有限公司调度室内，对讲机中不断传出进出港船舶的信息。“收到。”调度室值班主任杜经瑞立即记下该船舶的出港信息。
一旁的工作人员紧盯着电脑屏幕上的9个实时监控画面，观察着码头停靠船舶的卸载和车辆进入情况。
调度室是整个码头生产的“大脑”，负责着码头的生产组织工作，旅客、车辆从检票到登船，船舶从靠泊到启航都是由这里指挥。指着一块块屏幕，杜经瑞介绍： “这些屏幕上分别显示港口待渡场、港外、船舶上的实时监控，同时还有船舶航行情况及航线周边渔船、货船的雷达位置等。”
码头上，随着一艘渡轮靠岸，一辆辆货车、小车鱼贯而出。“我运来一车水果，要赶在‘窗口期’送上岛。”货车司机郑其说，船靠了岸，车着了地，他心里的焦急就放了下来。
10日上午9时新海港复航，但受第18号台风“圆规”影响，港口又将于12日上午7时停止作业。短短不到两天的时间，就是郑其所指的“窗口期”。
赶在“窗口期”入港的货车有很多，忙着出港的货车也不少。新海港票务部副总经理吴忠碧介绍，仅11日白天，新海港就有740多辆货车出港，较平时工作日有了较为明显的增长。“大家都是赶在‘窗口期’运出去，避免发生滞留。”吴忠碧说。
为此，新海港在保证运力的同时，多部门联动保障车辆引导有序。晚上8时许，尽管已经过了下班时间许久，但新海港的各个部门仍旧灯火闪亮，工作人员仍坚守岗位……
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