近日，北京市交通发展研究院发布《2021北京市交通发展年度报告》。10月13日，北京交通发展研究院高级工程师梁晓红解读报告时表示，2020年，受疫情影响，民众减少了不必要的外出。

民众对自身安全的考虑及慢行环境的逐步改善，使得自行车和步行出行占比有所提升，自行车出行占比15.5%，较2019年增加3.4个百分点;步行出行占比31.2%，较2019年增加1个百分点。

在出行结构方面，出行者始青睐个体化出行方式，机动车及慢行比例有所提高。以机动车为例，2020年，机动车出行占比从2019年的22.6%提高到了2020年的24.3%，增加了1.7个百分点。

在出行目的方面，根据2020年居民出行入户调查，中心城区通勤类出行占出行总量比例为47.4%，较上年增加0.3个百分点，外出活动的减少和线上活动的增加导致生活类出行占比较2019年出现下滑，约占出行总量的52.6%，较2019年减少0.3个百分点。其中，减少幅度最大的是休闲娱乐健身出行，较2019年减少4.3%。

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