9月8日晚，比亚迪在坪山区比亚迪全球总部正式发布e平台3.0及基于此打造的全新概念车。这个全新平台攻克了高电压车型大功率充电的难题，可实现充电5分钟，最大续航150公里的超级充电性能。

据介绍，e平台3.0是纯电专属平台，基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式(前驱、后驱及四驱)，具有高拓展性，为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案，技术全面向行业开放共享。

e平台3.0是全球首款量产纯电动力系统总成，这款八合一电动力总成由比亚迪独立自主开发，实现了比亚迪电动力总成从1.0时代的分散独立设计，到2.0时代的电驱动三合一和充配电三合一，到目前3.0时代的突破动力总成电—磁—力—热—声多物理场耦合制约难题，通过功能模块的系统高度集成，达到提高空间利用率、减轻重量等目的，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点。

此外，还在全球首创利用电机电控的电路拓扑泵升充电桩电压思路;开发出全球首款量产的SiC功率模块控制器，实现SiC功率模块完全自主设计、封装和制造，具备完全自主的知识产权;在全球首创利用电机电控的电路拓扑泵升充电桩电压思路。

电动车续航能力一直是消费者关注的焦点。比亚迪认为，高电压是未来大功率充电的主流技术路线，因此e平台 3.0围绕提高资源有效效率，降低资源损耗的原则，致力于提高整车资源有效利用率，让电动车性能更强，能耗更低，续航更长，空间更大。

在e平台 3.0上，比亚迪全球首创利用电机电控的电路拓扑泵升充电桩电压思路，发明了充电和驱动复用的深度集成高电压架构，将驱动模块的大功率元器件用在大功率充电上。同时有效提高电能到热能的转换率，低温续航里程最高提升20%。全面提升续航性能，缓解低温续航衰减的焦虑，具备零下30摄氏度至60摄氏度宽温域工作的能力。

目前，比亚迪基于前驱平台打造的首款车型产品“海豚”已经上市，而基于后驱平台打造的首款产品将于2022年推出。e平台3.0不仅能打造有极致体验的车型，也能孵化各种尺寸的智能电动汽车，从紧凑级车到大型车，全面覆盖。

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