近日，奇点汽车第五大股东——深圳博雍智动未来基金发布公告称，出售公司股权为自身资产规划调整，与奇点汽车经营状态无关。

11月5日晚间，奇点汽车官方发布声明称，公司第五大股东深圳博雍智动未来基金(以下简称博雍智动)正在进行的资产转让与奇点汽车经营状态无关。

随后界面新闻记者在一份盖着“深圳博雍智动未来投资合伙企业(有限合伙)”公章的声明中看到，对于其此次进行的股权转让一事，该公司解释称是自身原因进行的资产规划调整，并非针对奇点汽车，与奇点汽车经营状态无任何关系;此外，声明还表示称对奇点汽车将会继续支持。

根据北京产权交易所信息披露显示，博雍智动计划挂牌出售持有的智车优行科技(上海)有限公司(奇点汽车母公司)全部股份，披露起止日期2019年10月31日 至2020年04月27日。

据悉，博雍智动持有智车优行6.3753%股权，为该公司第五大股东，从博雍智动此次拟出让的股权份额来看，几乎与其所持股比例相同。这一举动，让外界解读为奇点汽车不被投资人看好，导致投资人撤离。

作为造车新势力之一，奇点汽车在今年上海车展期间，虽然带来了多款车型。但成立至今至今仍然未能有量产车型上市。这也是外界质疑奇点汽车最根本的地方。

据了解，从2014年成立至今，奇点汽车已完成8轮融资，融资总额已超过170亿元，投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等。

在2015年发布两款概念SUV车型后，次年11月9日，奇点汽车宣布智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能将达20万辆。

2017年4月13日，奇点首款量产车型——奇点 iS6正式对外发布。在此之后，鲜有产品上市相关信息对外披露。

基于现有信息可以明确的是，由于奇点汽车自身并未获得乘用车生产资质，旗下首款车型is6将通过北汽昌河江西工厂代工生产方式投产。

眼下，随着新能源车型补贴退坡以及市场竞争格局愈发激烈。对于质疑缠身的奇点汽车而言，相比实现量产上市，更大的难点在于如何在市场中突围抢占一席之地。

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