26日,两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车,驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。开行8年以来,成都国际班列境外城市已拓展至61个,累计开行超过8000列。

费利克斯托是英国的货运枢纽,也是英国最大的集装箱港口,中欧班列货物通过海铁联运运输至费利克斯托后,可通过船运、铁路及公路辐射欧洲西部、中部以及南部,进一步推动中欧班列整体运力增长。

四川交投蓉欧物资产业有限公司负责人李发兴说:“国际铁路运输承运范围广、运费低、时间短、清关快捷,在电子设备、日用商品、汽车整车及零配件等领域,可为西南地区国际进出口贸易提供高效、便捷、实惠的综合服务。”

26日下午,成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司还与宁波港铁路有限公司签署了《战略合作框架协议》,“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列,推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。

“成都国际铁路港、宁波舟山港两港将加快建设通边达海、内畅外联的国际供应链物流通道网络,共同打造特色海铁联运全程报价服务和箱管联动体系。”成都国际铁路港投资发展有限公司总经理杨七零表示。

据统计,8年来,成都中欧班列已累计开行超过8000列,2020年进出港货值达1507亿元,年均带动四川省进出口贸易超120亿美元。

“2013年初搭乘中欧班列进出口的企业仅有200多家,现在已覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万家企业,成都中欧班列已成为各地外贸企业最佳物流选项之一。”成都海关所属青白江海关副关长颜毅介绍,成都铁路保税物流中心(B型)已服务全国7000多家企业,2020年底贸易统计量位居全国同类型保税物流中心第二位,随着成都国际铁路港综合保税区投入运行,未来成都中欧班列将实现更大的发展。

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